安全与配置——配置上与2.4车型相差不大

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    新君威暂时还没有进行国内的碰撞测试，由于新君威的原型车为Opel insignia，进入国产后并没有加长，相信车架结构方面并无多大变化。因此参考Opel insignia在E-NCAP碰撞中取得的5星成绩，相信国内的新君威也差别不大。

    安全配置上，新君威全系标配ABS+EBD、TCS、ESC TPMS（智能胎压监测）、倒车雷达等电子安全辅助系统，高配车型则配备6安全气囊，整体而言比较厚道。

    而娱乐及舒适性配置上，新君威2.0T车型与2.4精英型基本相同，较2.4旗舰型略差，真皮运动座椅仍旧为8向调节，但缺少了记忆功能、电动腰撑与座椅通风，舒适性上稍打折扣。而2.4旗舰型配备的harman/kardon 11喇叭扬声器+40G硬盘导航系统也换成了7喇叭扬声器+2G内存导航，DVD光驱也换成了单碟CD，7英寸的WVGA显示屏则换成了同尺寸的QVGA屏，而别克E-touch多媒体控制系统也被削减掉，多媒体娱乐功能上有所削弱，不过在同级车型中表现仍旧不错。

    另外，无匙进入+一键启动功能并没有出现在2.0T车型上，有些遗憾，因为一键启动不仅仅是档次的体现，也是时下运动车型所追求的时尚。不过传统的拉杆手刹的回归，与其操控的本质不谋而合，显得恰当很多。

    由于新君威系列车型配置相当丰富，在此则不一一罗列，详情请参考车型配置。