鸣谢车辆提供:深圳市安骅汽车销售服务有限公司
08款君越在底盘方面没有变化,也确实没有必要去改变什么,君越的底盘已经足够扎实了。
君越在悬挂调校上完全脱离了君威那种一软到底的美国作风,呈现出欧洲车富有韧性的特点,平直路面车身的稳定性与帖服性都没问题,通过坑洼也有足够的弹力障舒适性,高速的紧急变线也能予以车身充分的侧向支撑。
尽管悬挂与车身刚性都有不错的表现,但君越并没有成为充满驾驶乐趣的操控机器,这还是因为它的身材制约了它。前面我们说到,君越的前后悬垂都比较长,这使得它对于弯道的灵敏性有所降低,车头的转向与方向盘动作有个细小的迟滞,剧烈驾驶让人感觉指向不够精确。另外,以君越这样长的车头和前驱设计,高速过弯出现推头也是并不奇怪,再就是“长尾巴”在对于弯后的回正不够积极。所以,君越直线稳定性、加速能力都没有问题,但其弯道能力受其身材影响打了不少折扣。