鸣谢车辆提供：起亚中国
目前，在C-NCAP或E-NCAP等机构中，还找不到凯尊的相关碰撞测试，其具体的碰撞成绩尚不清楚。在安全配置方面，凯尊标配了双安全气囊及ABS，而中配的精英型以上配置的车型则配备ESC及8安全气囊，在高配的旗舰型及尊贵型上则配备了车道偏航提示系统。整体上看，这样的安全配置对于一款中高级车而言属于中规中矩的水平。
当然，2012款车型的重点就是部分车型的配置将进行提升，并增加了一款介于商务型及豪华型之间的天窗商务型，其性价比得到一定的提高，至于具体的配置可参考我们网站该车型的配置版块。在这里我更想说说此次试驾的入门车型（商务型）在配置方面的表现，因为，凯尊对入门配置的理解，与我们的常规理解并不相同。
对于一款入门车型，凯尊没有配备多媒体显示屏，并由此省去了倒车影像、DVD、导航等配置，这并不出奇，但是，通常出现在高配车型上的真皮座椅及方向盘、定速巡航、双区空调、无匙进入、座椅记忆及停车座椅方向盘自动回位等功能，却一个不落地出现在这款入门车型上，这样“高成本”的配置在国内上并不多见！
其实，这样的配置选择，是非常适合日常用车需求的。我们知道，对于一个“老手”司机而言，日常用车中用到DVD、导航的机会其实并不算很多，但凯尊上标配的定速巡航、双区空调等等这些配置，却是日常中经常会用到的贴心装备，对于凯尊的购买者而言，即便选择入门车型，也不会觉得配置不够用，这一点，值得表扬。
已有
