鸣谢车辆提供：奥迪厂家
A1的车厢主要采用软质面板，手感及做工甚至到达了更高级车型的水准，相比MINI等对手，更有高级感。造型设计上则显得比较简洁、清新，而为了强调个性，空调出风口外罩、挡杆台两侧面板、座椅的配色及材质均可以进行选装。
方向盘左右两侧轮缘采用打孔真皮包裹，防滑性更好，手感不错。圆形盘心与空调出风口等造型相衬，为车厢增添了几分活泼与可爱。S-line版车型的方向盘除了增加S-line标致外，还配备了换挡拨片，增加操控乐趣。
仪表盘的设计并没特别之处，行车电脑显示屏可显示导航信息，并且能以进度条来显示前方拐弯路口的距离，作为多媒体导航的一项扩充功能，日常驾车时不会因为查看速度而错过导航信息，显得十分实用。
中控台整体向驾驶侧倾斜，上下布局错落有致，MNI面板设置在上层，而空调面板及座椅加热、ESP等依次向里分层错开，整体布局清晰、简洁。MNI面板的边框及旋钮均采用金属材质，而且旋钮操作起来会发出“嘀嘀嘀”的声音，有明显卡位感，显得精致而高级。
S-line版的A1配备了运动型座椅，头枕及椅背为一体式设计，并在头枕上印有S-line标识，造型十分动感，座椅的包裹性也十分好，而且椅背后采用黑色亮漆涂装，更是提升质感。不过全系座椅只支持手动调节，显得有些简单。空间方面，虽然A1体型不大，但前排坐姿较低，座椅前后移动的范围大，乘坐空间令人满意，笔者184cm的身高体验，头顶空间并无压抑感。
A1为双门设计，主副座椅背均可前翻，以便进出后排。由于前门长度及开口都较大，进出后排还算方便。坐进后排，由于C柱的倾斜角度较大，且侧窗向内侧倾斜，对头顶及外侧空间有所影响，而后排又为双座设计，坐垫中间设有杯架，使得横向乘坐位置固定，不能向中间挪动以减轻头部侧向空间的压抑感，加上后侧窗不能打开，后排乘坐空间感略显压抑。当然，我们也不能强求这类双门个性小车的后排空间表现，而且A1的后排并不至于十分压抑，仍具备相当的实用性，只是相比同平台的Polo要小一些。
受限于体型及倾斜的C柱，A1的尾厢空间较小，但空间规整，270L的容积可应对日常出行，如果需要装载较多物品的话，则可放倒后排椅背(4/6分割放倒)进行扩充，最大可扩容到920升。为了考虑前后配重平衡，提升A1的操控性能，奥迪设计师将电池移到后备箱下方左侧，而右侧则为非全尺寸备胎。
在日常储物空间上，A1的前排表现不错，特别是挡杆前方的储物格，空间大，可将随身的钱包、手机等等全放进去，使用十分方便。
已有
