海马骑士车厢布置——驾驶区人机工程学欠佳

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    从全景天窗鸟瞰整个前台，前台的线条勾勒很强势，中控台整体前凸，驾驶区和乘坐区分置两边，造型如大海涨潮的海浪，前台凸显的硬朗感和车身外形气质很相符。不过置身车厢这种硬朗感却体会不深，浅黄和全黑的主色调让车厢显得低调、务实，而银色的装饰则让车厢多了份清新，自然，家居的氛围很浓厚，气氛融洽。

    线条的变化让三辐式方向盘造型不再平淡，左右横辐上的银色镀铬装饰显得时尚、动感。转向灯的卡位感一般，做工还需提高。方向盘只具备手动上下调节。

    炮筒状的仪表盘运动味十足，左右仪表主要显示转速和时速，水温和油量分别集成在表盘下部。中间是行车电脑显示屏，为琥珀色背景。

    中控台的最上面是隐藏式储物盒，深度够，实用性不错。中控台中部音响区域和空调区域分成两个平台，布局很清楚。彩色显示屏置于音响区域顶部，便于观看，音响系统支持单碟CD以及外接音源接口，旋钮的阻尼感欠佳，旋转时没什么手感。空调区域是自动空调，采用三圆式设计，操作很清楚。

    前排的真皮座椅皮质很厚实，乘坐的舒适度不错，头枕可以进行角度调节，非常人性化。不过驾驶起来却发现人体工程学稍有不足，笔者身高173cm，正常坐姿发现仪表盘和方向盘的位置偏低，虽然可以调整座椅上下，但是又势必会影响到前方视线，而且仪表盘的位置也不佳，驾驶时观察不太方便。同时，挡杆离座椅的位置也略远，尤其是4、5挡位置时要略微探身，虽不算大问题，但却不够精细。正副驾均配备电动前后、高低以及椅背调节，调节幅度够大。

    虽然骑士的车身尺寸和轴距在同级车中算不上优秀，但SUV的大身材还是有先天优势，满足一般的乘坐需求丝毫没有问题。图中乘客身高170cm,头部距车顶有一拳半的空间，而腿部则有两拳空间，乘坐的自由度很高，再加上设置了中央扶手，提高了乘坐的舒适度。

    骑士的后排座椅可以进行4/6分放倒，后排座椅的坐垫还可以前翻，这样一来，地板会更加平整。

    尾厢空间为453L，算不上大，但也完全够用。况且只要将后排座椅完全放倒，尾厢容积就会得到最大限度的拓展，装载大型物品也没有问题。尾厢地板下是全尺寸备胎和一些工具，归置的很整齐。

    骑士上的储物空间算不上多，但都很实用。前排中央扶手的后面设置了杯架，比较方便。