“心”静，身方健——一汽奥迪A6L 2.7 TDI测评

鸣谢车辆提供：一汽大众-奥迪销售事业部广州媒体中心

    从理论上讲，柴油的热效率要比汽油高30％，因此它作为汽车燃料显然更符合节能要求，因此在欧洲，柴油车可以大行其道。而在中国，虽然我们的汽车行业对于节能环保也下了不少力气，希望以电动车来取代，但电动车的普及需要社会大环境的支持，而目前比较切实可行的是将柴油车的价值进一步挖掘。

    柴油车目前在国内需要改变的已经不是技术、排放等问题，而是消费者对其的认知，要改变以往“冒浓烟、大噪音、高震动”的形象，从高档车入手无疑是一条捷径。A6L 2.7TDI发动机带给我们的惊喜很多：静谧、动力强劲，油耗不高，简直将柴油机的优势全都发挥了出来，而在抑制排放和噪音方面也做的相当成功。如果不去注意它的“TDI“标示，几乎没人能想到它是柴油车。综合看起来，它比汽油机更实惠，有什么理由不喜欢？况且它只有48.88万，对于A6L的消费群体也是很实在的。

    发动机是汽车的心脏，一款成熟、安静的柴油机带来的是动力、油耗实在的提升，而可再生生物柴油等新兴能源出现更是让其未来潜力巨大。A6L 2.7TDI的表现,让我们对柴油车在中国市场的发展充满信心，柴油机这颗“心”只要“静”下来，改变的不止是汽车本身，也能带来地球和生命的健康。

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　　优点
　　1.低扭强劲，能满足日常之需
　　2.7速CVT变速箱对动力的梳理相当平顺
　　3.油耗低，经济性突出
　　4.机械调校柔和，驾驶轻松
　　5.乘坐舒适性高
　　6.发动机噪音和震动抑制到位
　　7.安全配置和舒适性配置齐全

　　不足
　　1.国人对柴油车的认识不足，接受程度不高
　　2.国内各区域油品有差异，对车辆有所影响
　　3.尾气排放的刺激性气体还有待处理