大众旅行车外形设计——C柱的上和下，是一个问题

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    大众旅行车Variant的长宽高分别为4774mm、1820mm、1517mm，由于尾厢加长，旅行车的车身尺寸相比迈腾略有改变，长和高分别增加9mm和45mm,数据上差别并不明显，轴距当然还是2710mm，没有变化。

    至于前脸，它和迈腾有着相似的脸谱，只是去掉了圆形雾灯，此处就不再描述，可以参看迈腾测评。

    点击查看：迈腾2.0T的外形设计

    “C”这个字母是笔者题目的第一个关键字，它代表的含义很多，创造、创新也是我们想要表达的一层含义，它是汽车乃至社会进步的原动力，也是旅行车诞生的根源。

    对于旅行车笔者更乐意讨论的是C柱，这个看似不显眼的部位。仔细回想，将三厢车C柱加高就创造了一个新车系，这样的想法有点简单，但意义无疑是巨大的。事实上，对于普通三厢车，C柱的下陷带来的创意更多，比如大众CC游艇版的独特、宝马X6极度掀背的夸张。无数的经典都是由C柱下滑而造就，而即使同样是C柱下调也会因为幅度不同营造出不同的效果。有时，细微的改变就能创造历史，关键是勇于创新的精神，加高还是下滑，这确实是一个问题？值得我们深思。

    回归Variant侧面，由于车尾加高，尾部所占比重太大，稍微显得有点头轻脚重。A、B、C、D柱距离合适，车顶线走向平直，在B柱之后有轻微的下滑，造型简洁。车身给人的感觉很厚实，不过凌厉腰线的点缀使得车身免于呆滞，多了些运动和时尚，车窗部分和裙底的镀铬饰条则给车身增加豪华感。轮胎采用尺寸为235/45 ZR17的马牌轮胎。

    尾部更像“SUV”的范，虽然高度上稍有欠缺，但高宽比很协调，并不“横向发展”。设计师在尾灯的设计上偷了点懒，造型和迈腾基本一样。牌照框下面也有镀铬饰条，和侧面形成呼应。

    外形上，大众旅行车Variant和迈腾有很高的相似度，这必将成为人们比较的热点，而这样才会保证它尽快被大家熟络，借前人东风，没什么不好。