车界《越狱》融入市场——雪佛兰科鲁兹 1.8AT测评

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    用发展的眼光来看，盛极必衰符合事物的发展规律，所以我们大可不必惊讶通用的破产保护，有危机才会有新生，重组后的通用正在治愈顽疾，准备绽放第二春，科鲁兹其实就是一个佐证。作为通用一款重要的全球战略车型，科鲁兹身上的美国气息淡了不少，这也表明了通用对过去的重审和摒弃。而将新生的希望嫁接在欧洲无疑也表明了通用今后的技术之路，毕竟欧洲车的机械水准已经得到广泛认可。

    不得不说，科鲁兹的优势很明显，靓丽、时尚、动感的欧式外形足以俘获大多数人的心，仅凭这点，就有足够理由让很多消费者买单。但这只是表象，重要的是，一直以来妄自尊大的美国人终于开始放下身段根据市场需求出牌了。以国产科鲁兹为例，悬挂显然针对中国路况和国人需求进行过专门调校，既不是以前美国车的松垮感，也没有做到传统欧系车那样的生硬，略带韧性的质感兼顾了运动和舒适性。后排座椅也能完全满足国人的大空间需求，同时配置上也变得很“哈韩’,高配上的一键式启动、座椅加热等配置提升了豪华感，也让车主更有面子。当然，让人失望的也有，这款欧宝打造的发动机确实有点糙，无论是动力还是声线都无法和欧洲制造联系在一起，但不可否认的是，这样的动力系统对于家用来说没什么不好，至少变速箱的积极升挡就是在为车主省钱。

    拥有欧洲血统却有着中国特色，这样一辆有面子、里子也不差的车确实很对中国人的胃口，况且它在中国还有更低的1.6L发动机，购置税政策下还能得到更多优惠。所以不用管什么WTCC了，那是米勒的秀场，即使越狱一直在进行，科鲁兹的show还是应当在众多普普通通的中国家庭里，老老实实的上下班、代步出行，这才是它的归属。

　　优点
　　1.时尚、动感的外形令人惊艳
　　2.环绕驾驶舱相当酷，很有驾驶氛围
　　3.车厢做工相当精细
　　4.后排空间够大，满足乘坐需求
　　5.悬挂有一定韧性，兼顾舒适和运动
　　6.碰撞测试5星级安全标准，车身刚性有保障
　　7.高配上舒适性配置相对完善，性价比高

　　不足
　　1.后备箱空间一般
　　2.点火时空调启动过慢
　　3.动力一般，与其运动定位不太切合
　　4.国产科鲁兹电子安全方面有减配