科鲁兹车厢布置——“双座驾驶舱设计”更有包容感

鸣谢车辆提供：深圳市标远汽车有限公司

    车厢和外形一样保持着较高的观赏性，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”是车厢的一大亮点。前台和车门的衔接造成很强的环绕感，坐进驾驶座，立刻体会到明显的包容感。线条的运用也相当夸张，中控台与方向盘立体感都很强。

    方向盘造型遵循一贯的“雪佛兰”式，下横辐上的“V“字式样在新赛欧上也可以看到，只是下横辐上多了镀铬饰条，给方向盘增色不少。黑白两色的搭配以及中间的金领结标志让方向盘更加饱满。方向盘具备手动前后、上下调节。

    仪表盘的转速表和时速表采用炮筒状设计，运动感很强，数字采用淡蓝色显示，略显素雅，和红色指针不太搭。仪表盘上方的两个小圆分别是水温表和油量表，中间的行车电脑采用淡蓝色背景灯，很清新。

    中控台虽然只有黑、白、灰三种颜色，但是搭配时的变化很多，并不单调。中控台和挡杆台连成一体，造型也很有想象力，无论是颜色搭配还是布局，中控台给人的感觉都非常酷。

    我们测试的1.8SX AT车型前排采用真皮座椅，座椅皮质柔软，乘坐很舒适，而背部两肋的包裹也很到位。主驾驶采用电动前后、高低调节，也配有手动椅背调节，副驾上则只有手动前后以及椅背调节。

    由于车顶后半部分走向接近COUPE，笔者对后排的头部空间比较担忧。不过，实际乘坐后发现科鲁兹对后排头部空间的处理很巧妙，后排座椅的椅背角度倾斜较大，一方面提高了乘坐舒适性，另一方面也降低了头部高度；同时在车顶上设计了凹槽，借以提升头部空间。图中乘客身高173cm，自然乘坐头部尚有一拳的距离，腿部空间则比较充裕，尚有两拳空间。

    后排座椅能4/6分割放倒，开关在头枕旁边，很好操作。

    由于悬挂结构占据了一定位置，科鲁兹后备箱空间并不算大，只有400L，只能满足一般需求。地板下放的的是尺寸为T115/ 70 R16的玛吉斯备胎，并非全尺寸。

    科鲁兹的储物空间并不算多，但储物空间的实用性比较高。