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这款1.6L发动机在实际表现中，动力给人感觉并不是很强劲，正常起步提速很顺畅，换挡也比较平顺，动力缓缓流出，平顺的输出很适合家用，当深踩油门转速拉到4000转以上会给你小小的惊喜，车身有小幅度急加速的"颤抖"，不过这种感觉并不强烈，转瞬即逝，毕竟是1.6L排量，我们也不能要求太高，满足日常家用需要才是其主要任务。
海马S5采用的前麦弗逊、后五连杆的悬架组合在这一级别的车型中并不多见，这一点是需要肯定与表扬的，在一些合资品牌逐渐使用非独立悬架节约成本的同时，自主品牌在结构上的优势便得以凸显。作为一款时尚SUV车型，越野显然不是它的主要责任，因此海马S5全系只提供两驱车型，对于日常代步来说，舒适以及运动才是它的主要诉求。
在驾驶过程中，海马S5整体悬架调校偏硬朗，在经过一些坑洼路面时会明显感觉到底盘的震动，不过在高速驾驶时，底盘的支撑力不错，保持稳健的车身姿态，不会出现"飘忽不定"的感觉，据官方消息称，海马S5底盘完全交由日本TEIN天御公司调校。
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