驾驶与操控-底盘硬朗扎实、运动模式焕发激情

　　沃尔沃V40在底盘沿用来自C30的基本架构，依旧使用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架系统，并在此基础上加入EPAS电子动力辅助转向系统及Dynamic运动化底盘调校设定，这使得整车底盘更为硬朗扎实，行驶过程中路面反馈更为清晰直接。

　　虽则有电子动力辅助设备的支撑，沃尔沃方向盘回馈力还是略显沉重，但对转向手感有着正面的帮助，丝毫没有影响车辆精准的指向性。相对于女性驾驶者来说，则可能需要一段时间去适应体会。

　　正如前面所说的，V40拥有强劲的输出动力，再加上匹配良好的变速箱，带来非一般的驾驶乐趣。不仅于此，全新沃尔沃V40还具有运动驾驶模式，一经切换，整车底盘调校、方向盘回馈力度以及引擎输出均作出相应变化，显得更有运动特性。其主要表现在于通过达到高转速获取最大动力，并让其持续一定区间，让动力输出更为充沛、源源不断，为加速并线创造良好契机。

　　相对于日常驾驶模式的平顺线性动力输出，运动模式之下运动涌现更为快捷充足，给驾驶提供及时的动力补充。无论是并线超车抑或高速过弯，均显得相当利索，绝不拖泥带水，真正体验期待已久的速度与激情。值得注意的是，由于T5车型更为生猛的动力输出设定，将底盘的极限发挥得更为极致，不过在出弯时，面对油门的深度还需极为谨慎，以避免瞬间较大的扭力输出而造成转向不足的动态表现。