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全新宝马320Li搭载BMW双涡管单涡轮增压技术的4缸发动机(简称N20)。N20又分低功率和高功率两个版本,320Li采用的是低功率版。最大功率135KW/5000rpm,最大扭矩270NM/1250-4500rpm.而短轴距328i则采用的是N20的高功率版,相关测评可参阅
http://news.mycar168.com/ceping/239/3.html 。
N20拥有BMW独有的三大绝技:可变气门升程与正时技术、高精度直喷和双涡管单涡轮增压技术。涡轮在1250转的情况下就已经开始介入工作,车辆正常怠速大概是在800转,也就是说轻点油门,涡轮就已经开始运转了.与此同时,涡轮的加入的过程很平顺,介入得很顺理成章,很难察觉到它已经开始工作了。
宝马新3系全系皆搭配ZF 8速手自一体变速箱,相比上一代6速变速器,这一代的8速变速器无论在平顺,燃油的经济性都更为出色.因此整个行驶过程变得随心所欲.