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L3的车厢采用灰色和淡黄色的冷色调搭配,营造低调、平实的车厢氛围,这样的氛围很大众化,更易被国人接受。做工上,L3也没有明显的瑕疵,前台面板的接缝很均匀,面板的手感也不错,触手较平顺。
方向盘造型和雷克萨斯 LX570有些许相似,中间区域较厚实,显得很大气。杆径稍微有点细,如果再粗一点应该更加顺手。左边转向灯杆顶部有符合手型的凹槽,很人性化。方向盘只具备手动上下调节。
圆形仪表盘其实并不少见,只是转速表中间的分叉用来表示水温和油耗倒确实少见,设计很新奇。此外,环绕表盘一周的白色和橙色背景灯搭配起来很炫,其余的车辆信息则显示在表盘两边。
中控台布局很干净,最上面设置了小显示屏,有安全带未系提醒以及车门开闭情况等。中控台中间是音响区域,配备了彩色显示屏,音响区域集成了单碟DVD、外接音源接口(AUX/USB)、GPS导航和可视倒车影像等。最下面则是三圆式的空调按钮,标示清楚,操作很方便。
1.8L车型全系前排均采用仿真皮座椅,1.5L车型也继续沿用。座椅的皮质比较厚实,乘坐比较舒适,只是包裹性一般,主驾驶席具备手动前后、高低以及椅背调节。
2615mm的轴距在A级车中只能是一般水准,所以L3的后排并不算大,只能满足一般乘坐。图中乘客身高176cm,自然乘坐下腿部和头部尚有一拳空间,自由度不错。比较遗憾的是后排没有设置中央扶手,不太舒服。另外中间椅背的凸起太过明显,影响了中间乘客乘坐的舒适性。
尾厢开口够大,只是离地距离稍大,搬运货物略有不便。后排座椅不能放倒也意味着尾厢空间不能拓展。不过正常尾厢空间已相当不错,基本能满足需求。地板下放的仍然是泰丰的全尺寸备胎。
L3车内的储物空间算不上多,但都很实用,基本可以满足需求。