外形设计——线条舒展流畅，柔美中不乏霸气

鸣谢车辆提供：奥迪厂家

　　庞大的身躯与张牙舞爪般的前脸，让我们记住了Q7的霸气与傲慢，而身材小一号的Q5，虽然整体上有Q7的影子，特别是前脸透出一股霸气，但整车设计还是偏向时尚、柔和，更符合紧凑型SUV的定位。而且得益于流线形轮廓，Q5的风阻系数只有0.33，与一台轿车相当，为其节能方面有所贡献。

　　Q5的车身尺寸为：长4629mm/宽1880mm/高1653mm，体型不算大，而轴距为2807mm。说到Q5的轴距，在此不得不感叹奥迪所设计的B8平台的适应能力。Q5与A4、A5同出B8平台，而A5更是衍生出coupe/cabriolet、sportback车型，这几者之间，轴距差距相差甚至上百毫米却又能在同平台生产，实在了得。

　　由奥迪引发的大嘴潮流已经逐渐过去，前些时日热衷于大嘴造型的众多车厂也逐渐回归本色。不过对于原创大嘴的奥迪，并不会舍弃这一特色，而且在最近推出的车款上，大嘴前脸逐渐形成动感、霸气的风格。大嘴两侧设计了棱线向后延伸至发动机舱盖，而向下则形成了八字型的下进气口，配合大面积的雾灯框，前脸颇有几分Q7的味道，但受限于体型，震撼力比起Q7略微逊色一筹。

　　奥迪越来越喜欢在大灯上做文章，虽然轮廓造型低调，但灯组设计上善于应用点状 LED日间行车灯及飞翼型的灯罩，造就出凌厉的眼神，能让人百看不腻，十分有科技感、未来感。相比眼神妩媚的A4，Q5的大灯采用了6颗较粗的LED灯组，展示出SUV刚毅粗犷的一面。

　　侧面看，Q5的前后悬都很短，让人感觉车身设计更为紧凑，而且接近角与离去角都较大。Q5在前后翼子板及门板下方均设计有明显的棱线，既显得动感，也体现出SUV应有的阳刚。细节上，后视镜上集成了LED转向灯，并设计成细条型，闪亮时呈细亮条状。另外，门把上的触点与车身同色，显得更为低调。

　　2.0T顶配车型的10辐19寸轮毂并没有稍低配置的18寸轮毂来得动感，轮胎方面配备了米其林品牌的PILOT PRECEDA系列，规格为235/55 R19，该系列轮胎更偏重公路运动表现，并不擅长越野场合。

　　Q5车尾设计颇具特色，尾门采用包围式设计，将尾灯完全包裹在尾门上，整体感十分好。而且牌照框设计也与一般车型不同，由两侧尾灯的底边连接线与大U型棱线构成边框，既令尾门线条简洁，又增加层面的变化，配合车顶处小尾翼，整体看来十分动感。由于尾灯设计在尾门上，为了让尾门掀起时仍然有灯光提示后方车辆，因此保险杠上设有雾灯及反光镜等，安全细节考虑周到。保险杆下半部分采用黑色塑料包裹，并采用左右两侧排气管布置，兼顾“野味”与“跑味”。