配置向上，价格向下——长城哈弗H3 2.0测评

鸣谢车辆提供：深圳长城奔爵4S店

    作为长城较早进入乘用车的车型，哈弗经过几年市场洗礼，已经越来越成熟，稳定的销量使其稳坐国内SUV次席，称得上成功。在品牌建设方面，长城与吉利、奇瑞采取了不同的策略，他们没有计划采用多个企业品牌运作，而是期望打造出多层次的车型品牌，比如在上海车展中我们就看到哈弗已经是拥有M1、M3、H5、H7等众多次级车型的庞大车系，为日后成为独立品牌先埋个伏笔。当然，上述众多车型暂时都还未真正面世，倒是伴随着近期日益高涨的环保节能的呼声，哈弗H3率先上市了。

    显然，在节能减排方面，哈弗从年初就开始行动了，先是把2.8TCI改进为2.5TCI，而H3的重点变化是采用2.0L汽油机，弥补2.4L汽油机之下的排量区间。这样，既符合节能的时代潮流，也进一步完善了哈弗系列的车型体系，降低了准入门槛。由于采用更小排量的汽油发动机，哈弗整体表现比之前的车型要显得精致些，不仅之前过于硬朗的形象得到明显中和，在行驶特性上也更偏重城市路况。由此，我们推断它不仅是要进一步扩大SUV份额，甚至期望将一部分轿车的准客户也纳入麾下。