动力系统-动力充足、换档平顺

　　全新一代奥迪A6L搭载2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI与3.0TFSI一系列高效发动机，而本次我们试驾的车型为30FSI豪华版，其对应的发动机则为2.5L V6燃油直喷发动机，该发动机专门为国内市场研发，主要用于全面替代上一代A6L的2.4L发动机。其最大输出功率为140Kw，而峰值扭矩则为250N.m，如此般动力系统，在全系车型中算是比较中规。

　　传动系统方面，与之匹配的是8速Multitronic无级/手动一体式变速器，并配备换挡拨片，换挡平顺不在话下，与此同时也激发出强烈的驾驶欲望。另外，新奥迪A6L也搭载了时下流行的发动机启-停系统并带有能量回收装置，让整车的燃油经济性进一步提升。不过在实际试驾当中，遇上拥堵跟段我更愿意将该系统关闭，总感觉它比较适合在偶尔交通灯等待之时，虽则启停系统在日常使用不易被察觉，但起步时总有那么一点迟延。

　　在整个试驾过程中，经历了城市拥堵路段、高速公路及乡村路道等，而且在高速路段占半的情况下，新A6L百公里油耗成绩为9.6L，比官方的7.5L综合油耗稍高。不过也在情理之中，事关车辆静态拍摄时也在怠速状态下进行，或多或少增加一定油耗。