驾驶与操控-底盘调校适中、舒适与操控相互兼顾

鸣谢车辆提供：一汽奥迪

　　新奥迪A4L采用电动助力转向系统设计，方向盘保留基本的路感回馈外，转向更为顺滑。随着速度的变化，不仅方向盘回馈力度会发生变化，转向比也会相应变化，从而使驾驶员可以获得更从容精准的操控感觉。实际表现效果就是，低速时转向比会明显变小，在低速掉头或者倒车时转向显得格外省力，高速时转向比则会变大，保证直线行驶稳定。

　　悬架方面，全新奥迪A4L使用了前五连杆式独立悬挂和后梯形连杆式独立悬挂结构，驾驶感觉依旧保留了德系车的硬朗风格。在实际驾驶中，若果你感觉整车偏向硬朗，过于扎实，可以选择“舒适”驾驶模式，此时悬挂表现相对柔软，舒适程度相应提升，不论是过弯时车辆支撑表现抑或颠簸路段的路感反馈均相当出色。

　　在油耗表现方面，鉴于在整个试驾期间，除短暂的高速路段与乡村道路外，绝大多数均处于上下班高峰期的城市道路中，拥堵路段居多，最终以10.8升/百公里的油耗表现结束试驾旅程，这个油耗成绩也在我们的意料之中。