商家访谈
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车珀仕潘友圣接受媒体采访 给出主动安全驾驶创新答案
日前，车珀仕科技公司董事长潘友圣在北京公司总部接受了科技媒体小熊在线的专访，他详细介绍了相比目前市场上的单目摄像头，仿生双目视觉技术的优势、应用前景，并分享了车珀仕旗下拓路眼品牌背后的故事。...
|2020-12-11
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独家解读：销量增长近50倍的欧拉密码
0，引子这些年，我去给不少汽车公司讲课、咨询，特别关注车企的变化。汽车行业，是大家眼中的“传统”行业。但这个“传统”的行业，面临着越来越多的“创新”。...
|2020-12-10 -
浙江省交通厅任忠副厅长莅临车队管家亲切慰问关怀
12月4日到6日，第三届浙江国际智慧交通产业博览会在杭举行，包括中国中车、中国中铁、阿里巴巴、华为、特斯拉等在内的123家交通领域的领跑企业参展，涵盖了轨道交通、航空航天、智慧交通、智能装备、...
|2020-12-07 -
一线崔问| 欧拉“猫化”的底层逻辑
编前语：明明是一款电动车，名字却叫“猫”；一个车名，从R1变为黑猫，单月销量就从2千多上升到6千多。难道，买车的人都是“撸猫”群体？一个品牌，2018年8月才正式独立，没有赶上新能源汽车市场爆发的好时候，...
|2020-12-03 -
“挺过明年”后 魏建军再发声：“长城汽车最大的价值是生态”
如今，随着全球汽车产业变革的愈演愈烈，以及全球疫情反复的推波助澜，每一家车企都在面临着前所未有的挑战。国内车市的处境同样不容乐观，外资品牌在华布局不断扩大，头部造车新势力步步紧逼，...
|2020-12-01 -
经销商大佬说|造车新势力，我最看好蔚来和爱驰
“蔚来最大的优势是其品牌价值和创新的服务模式，作为中国造车新势力第一品牌，它几乎做到了家喻户晓。而爱驰是一个等待被发现的宝藏品牌，你每对它了解多一分，都会得到成倍放大的惊喜。所以，造车新势力的话，我还...
|2020-12-01
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丁磊：变革中所有企业都是新造车
“我不认为在传统产业上进行改变就能适应这个时代，传统产业链需要保持不断进步，但重要的是在其他维度上赶上，没有人有绝对的优势。”11月23日，2020世界互联网大会·互联网发展论坛上，华人运通高合汽车创始人丁磊...
|2020-11-26 -
欧拉余飞：主机厂最重要的事情都可以由用户参与决定
粤渡迷津！2020年11月20日，第十八届广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品贸易会展馆举办。现场，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞接受了牛车网的高端访谈。 具体采访内容如下：...
|2020-11-23 -
河南濮阳车手桑文军 用汽车漂移书画一个张字 国内首创
2013年在河南省濮阳市文化艺术中心广场，来自全国及全世界的张姓多达数万人，聚在一起参加张氏肯亲大会，本着世界张姓是一家，张姓人民大团结的遵旨，张姓肯亲大会举办的异常热闹，大家交流感情，...
|2020-11-13 -
抖音企业号发布企业主故事纪录片《看见》第二季：出发、探索、聚能
“我以前一个月能卖几百台车，到年初只有几台，没想到曾经的行业‘领头羊’会遭遇断崖式下跌，更没想到我们公司最后竟然会通过抖音企业号重获新生。当初选择all in短视频、all in企业号真是没有错！”...
|2020-11-10
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