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价值被严重低估的中型SUV,比奥迪Q5还“值”得看,手慢无!

  区别于持续下滑的新车市场,二手车市场近年来的交易显得愈发火热。对于购车用户而言,同样的价钱,可以入手一台性价比更高的二手车。在买二手车这件事情上,相信不少朋友都会参考“保值率”。但是,任何事都有两面性,保值率高的车对于卖家来说比较划算,但是对于买家就未必如此!

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  作为买家,买二手车就是图个性价比。一览市场,保值率高的二手车价格都不低。其实,在买车这件事情上,“价格”与“实际价值”并不能划等号,二手车的价格更是市场综合因素决定的,一辆二手车的技术实力,做工用料,甚至是科技配置等,都不能用简单的“金钱”来衡量。今天就给大家推荐一款被严重“低估”的二手车,它就是五年销量破百万,北美对标奥迪Q5的别克昂科威。

  选购二手车的时候,除了保值率,销量是许多人参考的一个重要指标。从2014年发布至今,五年时间,昂科威已经斩获了百万用户并成为了中型SUV的翘楚。

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  我们以原价29.99万元的2017款昂科威 28T四驱豪华型为例,它当年的竞品车型为原价28.98万元的2017款 380TSI 自动四驱豪华版途观L。目前,二手昂科威的售价大概在16.5万元左右,而途观L的售价则在18万元左右,对比之下,更低的二手车价格,反而可以入手更贵的昂科威。如果你打算购入一辆二手车,在昂科威和途观L之间纠结,那么昂科威可能更值得入手。今天咱们就以2017款的昂科威为例,来看一看当年的产品放在今天会有怎么的一个表现。

  对于购车用户而言,汽车就是出行的“脸面”,想要征服消费者,首先它得有一个帅气的前脸。盾形进气口搭配直瀑式进气格栅的价值被严重低估的中型SUV,比奥迪Q5还“值”得看,手慢无!昂科威(参数|图片)时尚感较强,两侧的大灯看起来也较大气。

  豪华内饰,绝不止“多10%”这么简单

  自诞生以来,昂科威的定位就是“豪华”,在北美市场,奥迪的品牌价值没有国内高,昂科威从研发之初在北美的对标车型就是奥迪价值被严重低估的中型SUV,比奥迪Q5还“值”得看,手慢无!Q5(参数|图片)。当年坐进昂科威的驾驶舱,你能很直观地体会到“越级”的质感,无论是色调还是材料,都可以抓住你的眼球,木质饰板搭配钢琴烤漆中控台,辅以皮革装饰,整个中控台的风格相当具有现代感;三幅式的多功能真皮方向盘采用软材质包裹,手感上佳;位于中控屏幕右上角的石英钟很有味道,简约的设计较有“情怀”。

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  除了内饰的品质感,乘坐空间也同样很重要!2750mm的轴距使2017款昂科威的后排非常宽敞,传说中的“葛优躺”在这台车上也不是什么难事,同时后备箱的空间尺寸也完全够用。

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  除了空间,座椅的乘坐舒适性同样很值得关注。两款车的前排都带座椅加热功能,但是昂科威还越级地配置了座椅通风,并且昂科威还拥有同级没有的二排座椅前后调节功能。昂科威的ANC主动降噪功能,是一个很实用的配置,系统可以发出“反向声波”来抵消噪音,打造出一种静谧的乘坐体验,这种配备即使在国内豪华品牌SUV车型中也属罕见。

  智能配置,2020年依旧不落伍

  在科技配置上,昂科威每一年换新都会“加点料”!与2016款昂科威相比,2017款昂科威添加了Apple CarPlay映射,还搭载了通用的4G LTE Wifi,这样的配置,即使在2020年也不会过时!

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  OnStar安吉星全时在线助理可以提供21项主要用车服务,CarPlay与多功能方向盘上按钮的配合程度很高,接打电话,切换歌曲都很方便。在享受安吉星服务的同时,你还可以通过车内的Wi-Fi热点实现高速联网。要知道,现在上市的很多新车型,也未必搭载有这样便捷的功能服务。

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  由于途观L是首款升级车型,所以它并没有引入车联网应用,不过它的CD功能还是很有情怀的,对于昂科威的车主而言,如果想要听音乐,那就只能在手机下载,或者通过中控大屏里面的APP直接搜索。

  安全科技

  安全方面,别克品牌一直秉承着“立足法规、高于法规”的标准,除了钢筋铁骨的车身,2017款昂科威还全系标配了ABS+EBD+ESC+TCS系统、HSA坡道辅助系统等十大主动安全配置。因此,它在上市初期还被美国公路安全保险协会(IIHS)授予了“2016年顶级安全评价”的荣誉称号。

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  相比途观L,昂科威还加入了包括自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、盲区提示等主动安全配置,已然达到了同级顶配水准。此外,自动泊车和导航系统加入,更进一步提升了这台车的档次感。放在今天,由于成本等原因,很多合资品牌依旧没有引入这样的辅助驾驶功能。整体来看,昂科威在当年的表现确实是越级存在的。

  动力配置,操控出色耐用可靠

  过去五年间,别克昂科威一直担任着“寰行中国”别克•中国文化之旅的主力,征服了川藏、滇藏、青藏等诸多艰苦路段,这也充分展现出了昂科威优异的可靠性与耐久性能。

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  过了这么多年,昂科威的动力系统仍旧是同级别最强之一,这款2.0T发动机最大功率260马力,峰值扭矩高达353牛·米,从数据上看,都比途观L大,从实际体验上,两车前中段的加速不分伯仲,但是到了后段,昂科威动力的优势就非常明显了,不仅加速更快,而且提速体验也更为充盈。

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  再说说变速箱。昂科威搭载的是一款6AT变速箱,这台6速自动变速箱带有手动档模式,没有传统变速箱换挡时的顿挫感,在驾驶的时候可以让你忘掉它是一辆1.8吨重的SUV;途观L则继续沿用途观的7速双离合变速器,日常出行基本可以满足。悬架方面,两款车型均采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配,与现款车型保持一致。动力系统层面可以看到,两款车型都有着优异的参数,不用担心动力表现。

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  四驱系统方面,途观L搭载的是全时四驱系统,而昂科威匹配的是适时四驱系统。值得注意的是,2017款昂科威28T全系均标配适时四驱系统,其中高配车型的四驱系统为智能全路况四驱系统,相较于常规的适时四驱而言,有着更高的脱困维度,技术实力更“贵”。

  结束语:

  昂科威的所有设计都围绕“品质”一词展开。无论是空间、做工、配置、舒适性还是动力,昂科威都不输当年换代升级的途观L,更能与今天的中型SUV一较高下。在二手车板块,车型价格受到过去一段时间人们对于它以及它的品牌理解。很多购买二手车的人都觉得昂科威油耗会很高,这可能是它在二手车市场价格低的重要原因。但实际上,对比同级途观L、探岳等车,会发现昂科威的油耗实际上并不算高。

  对于计划购入高品质中型SUV的消费者来说,趁着市场对于昂科威认知的“信息滞后”,选择购入二手昂科威或许是个不错的选择。

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