宝骏560销量绝杀途观！2015年9月SUV销量排行TOP10

　　【汽车大世界 行业焦点】金九银十，9月可以说是汽车销售的黄金时段，但是在今年中国内车市整体遇冷，要在其中杀出重围十分艰难。最热门的SUV市场中，亮点依旧是宝骏560，在上市第二个月凭借24228台的销量碾压了神车途观，紧随哈弗H6之后，是否能够登顶令人期待。而在前十中主要以自主品牌为主，凭借价格优势可以说大杀特杀。下面我们一起看看详细数据以及排名前三的车型。

　　在去年新鲜出炉的全国SUV销量排行榜单上我们又见到了哈弗H6的名字，而且它以将近31.6万辆的绝对优势稳稳占据了全年销量冠军的席位，比第二名的途观多出近8万台，在9月销量排行中继续稳坐第一销量高达3万多。哈弗H6可以说是自主品牌SUV的模范车型，卖这么火自然有它的道理，国际化主流的外观设计、扎实的做工和较高的配置都为它能享有良好口碑而打下了坚实基础。

　　哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张，也凸显出运动版的激进风格，而相比H8，H6运动版的镀铬条更密、层次感更强，强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。或许，这张脸将成为哈佛未来的家族设计也不得而知。

　　虽然目前2.4L以及柴油车型都增配了运动版，不过市场上比较火热的依旧是那款1.5T的涡轮增压发动机车型，动力充足且省油，才是这个价位段重点追求的。其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为210N•m，在数据上，这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现。

　　与1.5T发动机搭配的仍是6档手动变速箱，换挡的行程比较短，而6档的设计配合涡轮增压发动机，让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。不过不少人反馈这个变速箱挂档生涩，这的确是比较奇葩的现象。

　　哈弗H6 1.5T两驱精英型是我们购车手册所推荐的车型之一。这个版本的车型配置已经足够丰富，该有的ESP、多气囊防护、真皮座椅等等都齐全了，最大的不足当然就是缺少了四驱系统，不过以城市SUV定位的H6，还是别指望着能翻山越岭了。

　　作为宝骏首款紧凑型SUV，上市售7.68万-8.98万。略带肌肉感的发动机前盖，V字形的镀铬中网，以及丰富的配置和超大的空间，给人留下了深刻的印象。宝骏560在开售后就在各地引起排队购买的情况，在8月更是直接杀入SUV排行榜第三，在9月直接走上第二名压倒途观。

经典耐看的造型

　　宝骏560是上汽通用五菱收款紧凑级SUV大作，外观延续宝骏家族式设计，线条明朗而简约，宝骏560配备鹰眼设计大灯灯组，精神的灯组搭配镀铬装饰十分讨人喜欢。而大空间、高配置、低价格的特点成为合资品牌的新宠。轴距在同级别紧凑型SUV中也占有优势。

优秀的空间丰富的配置 

　　宝骏560的中控可以说把730搬了过来，功能方面非常丰富。在高配版本中配备定速巡航、蓝牙等功能集合在多功能方向盘上。精简后的多媒体搭配大屏幕更显档次，虽然屏幕显示质感一般，但是在这一价位中并没有太多能挑剔的地方。在顶配版本中配备了一键启动、自动空调、大灯角度调节、ESP、后排出风口。而电动车窗全系标配，非常实用的功能。

    而空间方面宝骏560在紧凑型SUV中表现依旧给力，特别是后排座位。在前排正常调节坐姿后，后排乘客依旧能享受非常宽宽宽宽的腿部空间。而尾箱容积也达到460L，放倒后实现1015L，尾箱平整，有利于码放更多的东西。 

动力够用但是变速箱略有不足

　　宝骏560采用了麦弗逊前独立悬挂，而后悬挂则是扭力梁。搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为101kW/137PS，最大扭矩为187Nm，搭配5MT手动变速箱。由于全系都是MT党，对于自动党来说是一道门槛，在H6都有自动党了的环境下，宝骏少点意思。

    小结：作为上汽通用五菱首款紧凑型SUV作品宝骏560可以说诚意十足，主打家用市场，宝骏730大卖3万的销量似乎即将出现在宝骏560上面。8月杀入第三名，9月怒卖24228台，10月令人期待。

上海大众途观 1.4TSI 手动两驱蓝驱版
官方指导售价：19.98万元
9月销量22638辆

　　途观面市已有4年之久但至今关注度仍是有增无减，销量更是长期稳居前三甲这让不少车型都望尘莫及。目前其又是推出了2015款小改款车型，在外观上基本不差秋毫，只是在高配车型的配置上有所增加。不过对于本次推荐的小排量涡轮增压SUV来说，大众途观只有一款1.4TSI的手动两驱蓝驱版可以算是入围，相比其他几款车型，手动版对于其来说是最大的软肋。

　　蓝驱版途观所配备的1.4T涡轮增压发动机就不需要再多说了，与1.8T的发动机相比，账面数据略低，搭配上6MT的手动变速箱以及自启停的功能，一切都是为了节油而生。

　　从工信部的油耗来看，途观蓝驱版的油耗喜人，手动的变速箱对于节省油耗来说是一大功臣。

经典耐看的造型

　　15款车型在外观上应该说是几乎无任何改动，但不改有不改的原因，因为就现在的这个长相已能得到大部分消费者认同。不妨拿俩车型来做个对比会更具象一些。如跟同级也实力非凡的丰田RAV4比起来，途观显现出的是一份成熟稳重，跟同集团的新晋之秀斯柯达野帝相比呢，又能从沉稳中透露出一丝睿智。

　　2015款途观在内饰上的改变很少，全新的LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，更多的是为消费者带来了个性心情，不过照明在夜间还是有一定的实用价值。 

　　很多人喜欢SUV是因为它的高坐姿，不过你在途观上是很难体验到这种感觉的，因为途观提供给你的是一个接近于轿车的坐姿，并且座椅挺舒服。而后排空间则是途观的强项，兰博这样的壮汉也能坐得舒舒服服。

　　为什么尺寸不大的途观乘坐空间这么好，这是因为后备厢空间被占用了，这使得放下图物品都有点勉强，有利总是有弊的。

　　购买城市SUV的消费人群，他们除了想买到高通过性的车身、良好的驾驶视野外，当然对于行李箱空间也有一定诉求。途观恰恰在这方面也没让大家失望，400L 的尾箱容积，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后最大容积扩充为1530L，而且其工整的尾箱开口和内部格局，就算偶尔要搬运大件物品也毫不碍事。

　　小结：大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位，大空间以及动力配置等优点很突出、很诱人，并且保有量大，用起来也比较放心，也许唯一不足就是定价略高，还有1.4T的车型仅仅只配备了手动档，若手头资金充沛，建议买更大排量的1.8T车型。 

　　总结：SUV中两架神车已经有一辆被宝骏560摁倒在身下，哈弗H6凭借官方加量还降价在金色9月保持了3万的销量继续稳坐第一。宝骏560准备踏上宝骏730的老路一副要月销3万摁倒老牌王者，神车途观虽然销量保持却压不住了。在本月中主要受伤的是合资品牌，前十仅有3个席位，如何抢占更多的SUV市场份额合资品牌要准备开大招才行了。