问：GOA车身是什么？
答：它是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准。VIOS威驰具备了同档车型中顶级的安全车身。车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散到车身各部位骨架，将驾驶室变形控制在最小限度，确保座舱空间。
问：ABS是什么？
答：ABS防抱死刹车系统可防止在湿滑路面刹车时或紧急制动时产生的车轮抱死现象，提高稳定性和操作性。EBD能根据行驶状态自动分配前后轮制动力，特别在载重行驶或转弯刹车时有着良好的制动效果。
问：SRS气囊是什么？标准配制的“威驰”车只有单气囊，安全吗？安全气囊一般在何种情况下发挥作用？
答：SRS气囊是在发生碰撞时，对来自前方的强烈撞击发生膨胀反应，并与安全带保护相呼应，减轻对前排驾乘人员头部的伤害。双气囊固然好，但SRS气囊只是座椅安全带的辅助装置，据世界汽协的安全标准：系好安全带后的安全系数是44％，即使有8个安全气囊的汽车安全系数也只有47％，况且“威驰”还有安全车身（GOA）。所以保证安全主要还是系安全带和安全驾驶。
下面情况下安全气囊可能不启动？
A．与静止的同程度重量的车正面撞击，即使车速达到约50—60km／h
B．与树木等容易变形的物体碰撞，即使车速达到约30—35km／h
C．撞击方向以及撞击点偏离车辆中心
D．与卡车的后部追尾
下面情况下安全气囊发挥作用：
A．以20—30km／h以上的速度正面撞击不移动、不变形的水泥墙壁
B．以30—35km／h以上的速度正面撞击不移动、不变形的水泥柱
下面情况下安全气囊也可能启动：
A．与台阶等发生碰撞
B．落入深坑或深沟
问：预紧装置、限力装置是什么？
答：预紧装置在探知来自前方强烈撞击时，瞬间自动卷收锁住安全带，从而有效固定乘员身体。限力装置可以避免安全带承受过大负荷，缓和对胸部的冲击。前排座椅安全带同时具备预紧和限力装置。
问：什么是缓冲头部撞击的内部结构？
答：侧面立柱和车顶盖边梁内部采用了带吸收冲击能量作用的材料。在万一发生事故时，能够减轻对乘员头部的伤害。
问：什么是减少制动踏板后退设计？
答：通过改进制动踏板支撑力结构，发生正面碰撞时可减少制动踏板后退距离，减轻制动踏板对驾驶员脚部的伤害。
问：什么是多功能投影式中央数字仪表盘？
答：VIOS威驰的仪表盘在视线集中的仪表盘中央，这对行车安全关系重大。通常行驶时司机的视点都是落在仪表板中央的前方，而且中央仪表盘面向驾驶员方向，视认性会更高；带遮光罩的仪表盘上，采用多功能投影式中央数字仪表盘，容易对准视觉焦点。
问：威驰车是前盘后鼓，这样会不会影响“威驰”车的刹车制动效果？
答：盘刹的优点是操作方便，而鼓刹要比盘刹的制动性要好，丰田公司正是基于前盘后鼓的设计，然后在配合带EBD的ABS系统，设计出了“威驰”良好的刹车制动系统。
问：威驰车的钢板很薄，会不会很容易被撞坏？
答：无论多厚的钢板，碰撞后都会变形的，关键是要看车的整体的安全设计，丰田“威弛”独有的GOA安全车身能确保坐舱安全。
问：GOA车身是什么？ 答：它是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准。VIOS威驰具备了同档车型中顶级的安全车身
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