多年来，车市促销的法宝就是降价。每每价格战战鼓一擂，车商、厂商就会赚个盆满钵满。然而，今年的降价——
最近从南充来蓉买车的李明力，抱着现金在各大汽车城里逛了几圈后，发出慨叹:“唉，这汽车降价简直是调戏人，如果能一次降到大家都能接受的价位该多好!”
降价失去往日魅力
今年来，降价不时发生，让一部分车商在降价中受了益，但大多数车商却只赚了吆喝，斩获较少。一名车商说，“中级车市发生了大地震，许多车商都等着天上下钱雨，可是，事与愿违。降价当天展厅里迎来了不少看车人，销售业绩也略有上升;第二天的看客比头天多，销售业绩也比头一天好;从第三天开始看客数量和销售业绩就开始大幅下滑;到了第四天几乎恢复了往日的平静;再往后，甚至出现了比平时还冷清的场面。一周来，公司清算时才发现，降价后，下单买车的人其实与往常相比相差无几。”另一名车商还说，我们的汽车销售价格和销量一直都很平稳，但降价10余天来，我们的业绩却比上月同期下降30%。由此可知，以往屡试不爽的降价绝招，现在已经魅力大减。
买家为车消得人憔悴
降价对于喜好热闹和便宜的成都消费者来说是一个好消息。但是，一波接一波的降价浪潮又让成都消费者无所适从，只看车不愿下手买车的持币待购者也因此越来越多。杜先生两个月前就冲着降价而踏上买车之旅，在向许多汽车专家进行咨询后，他还不辞辛劳地奔波在各大汽车卖场和专卖店之间，收集了四大堆资料仔细研究。可是，当他刚刚对某款降价车的性价比等研究透彻，正准备下手时，又闻另一款车宣布大跳水。挡不住的诱惑又逼迫他重新踏上了追逐新降价车之路。如此景况出现了一遍又一遍。杜先生的买车计划也一次又一次改变。
与杜先生的经历相似的消费者不计其数。不少消费者都这样想:也许，未来汽车厂商之间的争斗会带给大家更多的好处呢。
车商无奈练“忍功”
从内心来说，车商们希望厂商降价，但是，他们又十分害怕降价。因为，今年来，蓉城车市降价声此起彼伏，已让消费者内心产生了一种汽车还会猛降价的错觉。降价风看似激活了市场，其实不然，反而让持币待购者增多，让车商最受伤。可是，车商又有什么办法呢，能够改变厂商的市场认知，采取主动降价行为迎合市场需求，已经是车商为消费者争取到的最大优惠了。更让车商烦恼的是，消费者并不理解车商，反而因频繁降价而在内心深处产生了一种被愚弄的感觉。尤其是刚买了新车就遭遇降价数万元的车主更是大骂车商是奸商。处于两难境地的车商只得练“忍功”，自灭心中怒火，静心等待市场早日转化。
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