上海大众Passat自2000年6月投产以来，得到了市场的广泛欢迎，三年的时间里共累计生产销售近19万台。目前上海大众已经拥有PASSAT1.8L、2.0L、1.8T、和2.8V6等四大系列PASSAT产品，价格横跨20.9万元到32.9万元的空间，满足了市场细分以后多层次用户的各方面要求。
销量冲高
在国内中高级轿车细分市场中，Passat在与竞争对手的比拼中遥遥领先。在2002年下半年至2003年初，Passat在全国受欢迎的程度达到了顶点。2002年下半年，Passat在北京地区创造了销售奇迹，月均销售达到了1300辆。进入12月，Passat的手动/自动一体和1.8T的车型出现断档的情况，Passat在北京市场的20～30万价位区间的车型中，占到65%的市场的市场份额。2003年1月，在辞旧迎新的日子里，上海大众又迎来了首个开门红——帕萨特轿车首创国产中高档轿车单月销售万辆的国内新纪录。2003年4月，帕萨特销售再次逼近万辆大关。而之后5、6两月，月销量则更上一个台阶，均在万辆以上，六月达到10694辆。而在2003年5、6两月，上海通用君威的销量分别只有8832辆和7882辆，已呈下滑趋势。
策略奠基
帕萨特在2003年上半年有上佳市场表现，与上汽大众成功的营销策略分不开。众所周知，2003年国内轿车市场竞争日趋白热化，一季度全国各生产企业共计推出61个新品或改进产品，最多的时候一天有4个品牌的新品上市。在新品、改进产品不断推出的同时，各厂商不断祭出极具“杀伤力”的定价策略。2003年1月15日，广东本田推出第7代雅阁，2.4L定价为25.98万元，较老产品直接降价4万元，推倒了车市价格“多米诺股牌”。“一石激起千层浪”，此后有别克君威积极跟进，中高档轿车的整体价格体系似呈“跳水”之势。
面对激烈的市场竞争，Passat没有盲从跟风，而是根据自己的销售安排，理性地调整了销售计划，充分抓住四月份国际汽车展和Passat天窗版全国上市的有利时机，重拳推出“Passat产品价值重组”措施。除了推出天窗版之外，Passat全系车型从同日起采用真皮内饰作为标准配置，而1.8Turbo自动档和2.8V6两款豪华车型均推出天窗版，以此带动“价值重组”，取得了明显成效，使得该品牌继续保持着强大的市场竞争力。
在“洗牌”式的市场较量中，上海大众充分发挥了市场领先者的优势，以迅速的反应和有力的措施，在惊涛骇浪中稳住了阵脚，通过提高产品配置、增加功能，提高产品质量保证和提高售后服务标准等形式，增加市场竞争力，率先“突出重围”。同时，上海大众“磨刀不误砍柴功”，以巨大的服务优势，拉开与竞争对手的差距。上海大众为Passat设立专题网站，成立了Passat贵宾俱乐部，发放《季风》客户杂志，为Passat用户筹办Golf精英赛，不遗余力地为Passat车主提供更高的产品附加值、深化品牌形象，给用户以“尊贵”体验，作为用户“成就明天”的最佳见证。
凭借上汽大众卓有成效的营销策略，上海大众帕萨特轿车在中国车市逐鹿中成功“突出重围”。市场风起云涌，营销瞬息万变。Passat一如既往，以不断前驱来缔造明天的成就。
上海大众Passat自2000年6月投产以来，得到了市场的广泛欢迎，三年的时间里共累计生产销售近19万台。目前上海大众已经拥有PASSAT1.8L、2.0L、1.8T、和2.8V6等
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