上半年轿车市场价格走势分析

　　经济型不断下挫中高档体系崩塌　——上半年轿车市场价格走势分析

　　对于有关部门关于汽车产业今年将保持20％的增长率的预测,中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光说：“今年的增长率即使不会超过去年，也会保持一个相对较高的增长率，这主要将依靠私人购车因素的推动。”事实真是如此，据中国汽车工业协会统计，今年1～5月，全国共生产汽车173．38万辆，同比增长33．91％；销售167．75万辆，同比增长31．46％，其中轿车生产72．18万辆，同比增长109．14％；销售68．63万辆，同比增长82．75％。前4个月，一路高唱凯歌，但到了5月份，出现了全国汽车产销大幅回落，汽车生产完成32．06万辆，比上月下降17．81％；销售完成31．78万辆，比上月下降16．85％。并出现了9类车型同时下降的历史罕见情形，产销量的急剧下降，引发了国内汽车市场有史以来最大的一次降价风潮。综上所述，今年上半年国产汽车降价可以归结为两大特点：

　　一是经济型轿车价格不断下移，购买家庭轿车的门槛屡创新低，去年热炒的“10万元级家轿\"概念，今年被“8万元级\"所替代，夏利、吉利更是争创国产轿车最低价格的纪录。二是多年来保持稳定的中高级车价格体系崩塌，这是最大亮色。新年伊始，广本新雅阁比老款降5万元，其冲击力一直贯穿上半年。紧接着，上海通用全新别克君威2.5V6的市场售价与老款相比低4万～6万元。国产中高级车市场传统“两大豪门\"的力拼，划定了这一档次国产轿车的价格区间。此后，其他厂家纷纷跟进：宝来启动“B计划\"，最高降2万元；一汽轿车新车M6定价26.58万元，比此前宣称的“30万元以下\"有所调低；帕萨特V6狂降5.3万元，令人咋舌，随后帕萨特停产1.8升车型新推2.0升车型，价格却保持不变；中华启动“晨风行动\"，最低售价只有15.78万元；而红旗半年内两次调价后，明仕商务版价格只有14.98万元，直接冲击桑塔纳、捷达……今年中高级车加入降价兵团，且力度巨大，原因在于这个市场车型扩容：奥迪A6、奥迪A4、帕萨特、新雅阁、别克君威、帕萨特、M6、红旗、宝来、蒙迪欧、索纳塔、新蓝鸟、中华、福美来……尽管中高级车市场增长迅速，利润丰厚，但“分食者\"如此之众，广本、上海通用、上海大众等先入者，已经在这个市场完成资本积累，更形成规模生产优势，成本下降，便举起降价大旗，一来抢占市场，二来打击竞争对手。