6月，车市从南热到北，其中尤其以2．0升排量中档国产轿车的竞争最为引人注目。10多种不同的款式，12万元以上的价格落差，这么宽广的选择面已成为车市中最吸引买家与卖家注意的主打区域。
新车纷纷出炉
有关专家指出，2．0升排量轿车的热销反映了国内汽车制造与汽车市场的发展与成熟。在国际汽车市场上，2．0升排量轿车本来就是竞争最为激烈的主战场，无论是比较便宜的C级车，还是较为华贵的B级车，都会有2．0升排量款式的推出。而在我国，长期以来占据这一市场的主要是进口轿车，售价昂贵。据介绍，长安福特蒙迪欧、东风雪铁龙赛纳、东风日产阳光、上汽大众帕萨特、一汽大众高尔夫等新车都代表着海外主流2．0升排量轿车的水平。
营销亮出各色“手腕”
冲着2．0升轿车如此热闹的市场，厂家更是在产品推广、升级上用心添柴旺火。
上汽大众帕萨特2．0款的推出，一时激起市场的热烈反响。自从上汽大众帕萨特上市以来，消费者对其一直有“动力不足”、“提速慢”、“小马拉大车”等抱怨，停产1．8升旧款，全面换用2．0升新引擎的直接后果之一，便是增加低速行驶时的动力输出，使得轿车的加速更加平顺有力。虽然首批上市的数量并不多，但其价格仍保持着原1．8升的售价。据销售人员说，2．0升款上市后整体销售看好，比起1．8升的旧款来询问并订车的客户明显增加。
热销的同时，车价的竞争也在所难免。年初，素有“价格基准”之称的广州本田新雅阁2．0升开出了22．98万元（含运费）的价格。紧接着，一向紧盯广本的上海通用别克君威2．0上市，售价定为22．38万元。此后，北京现代索纳塔、东风雪铁龙毕加索、红旗世纪星与名仕等相继宣布降价，其中红旗名仕的售价仅为14．98万元，被人戏称为“买红旗，送夏利”。
新目标：左右逢源
对于国产2．0升排量轿车的趋热，业内人士认为，目前各家汽车生产厂商相继推出的新产品不仅技术含量有所提高，而且与国际同类产品接轨的速度也越来越快，价格也越来越合理，这从一个侧面反映出车市步入成熟期。
由于车价的一降再降，所谓的“暴利泡沫”已经被挤出不少，因此得利最多的将是私车的消费者。以往购买广州本田雅阁、上海大众帕萨特等车的大多是公务或者是企业用车，如今不少私车的买家也频频光顾雅阁与帕萨特的展销厅。一些新上市的产品，如东风雪铁龙赛纳、东风日产阳光、一汽大众高尔夫等在设计与配置上就比较适合作为私家车使用。
目前，车市15万元以下的轿车主要针对的是私人买主，而国产2．0升排量轿车的主打价格大约在17－23万元左右，正位于公私两个消费层次之间，更有利于销售。因此，车市的进一步发展肯定会使得2．0升排量轿车更加趋于热门，价格也更趋合理。
6月，车市从南热到北，其中尤其以2．0升排量中档国产轿车的竞争最为引人注目。10多种不同的款式，12万元以上的价格落差，这么宽广的选择面已成为车市中最吸
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