行业焦点
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市场大面积缺商 北京九成有形车市遭遇“饥荒”
亚运村车市总经理苏晖曾在年初时感慨,北京现有的26家汽车市场终于不再有新的加入者了。但实际上就算没有新的竞争者进入,在这26家汽车市场中除亚运村、北方...
2005-01-25| -
中国首家境外全资汽车经销商在广州成立
总部设在香港的合众汽车有限公司(Triangle Motors)将在广州市成立一家汽车经销公司,从而成为第一家在中国内地销售汽车的全资境外公司。 近日,从商务部...
2005-01-25| -
2005车市主流依旧供大于求 库存不少于75万辆
2005年的中国车市预计不会像去年这样大起大落,会持一个缓慢的增长态势。据国家信息中心预测:今年汽车总需求量将达到580万辆,增长12%,其中轿车需求量为2...
2005-01-25| -
民营汽车出击海外战场 加快走向世界的脚步
中国汽车出口的情况是,汽车产品、实力均不及合资企业的民营汽车,在汽车出口业务上反而担负了重任。 在国内车市不景气的情况下,民营汽车不约而同地打起...
2005-01-24| -
汽车“三包”方案三大焦点受关注
有关“汽车三包”政策的意见征求今天正式收尾,由于各方反应强烈,征求意见的期限还延长了半个月。记者采访发现,对于这项“千呼万唤始出来”的汽车三包政策...
2005-01-24| -
民族自主品牌汽车剑指异域开拓第二战场
伴随中国车市的发展,民族汽车开始不满足于在本土与外资汽车品牌进行竞争,而雄心勃勃地想走向国外去开辟第二战场。因为民族汽车通过出口,可以逐步走上国际...
2005-01-24| -
汽车电子技术--现代汽车发展的重要标志
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施...
2005-01-24| -
原材料涨价车市低迷 零部件“三明治效应”凸显
去年12月,米其林在上海的合资厂悄然停产。米其林方面称,上海公司前段时间的停产是受中国汽车市场整体低迷的影响。在过去几个月里,中国汽车整体发展速度放...
2005-01-24| -
跨国巨头竞逐零部件市场 中国企业面临生存困境
近年来我国汽车市场的快速增长,吸引了跨国汽车零部件巨头纷纷进入,面对咄咄逼人之势,记者最近的一次调查显示,长期只能追着整车屁股后面跑、发展滞后的我...
2005-01-24| -
“我钟爱的两厢车”巡展:细微之处显精巧
细微之处显精巧 一部微型轿车,除了尽量修饰其外表美之外,还能做些什么? 你可以在一系列能与中级轿车媲美的人性化设计与配备中略见一斑。 既“...
2005-01-24|