我们了解到，长安汽车合肥工厂正在对C928系列乘用车生产线进行技术改造，新车年产能24万辆，采用插混动力进行驱动。考虑到C928涂装面积与S311（CS75PLUS）保持一致，且冲压生产工艺保持不变，可将其视为CS75PLUS“姊妹版”，起售价将高于CS75PLUS，或在15万元左右，与竞品比亚迪宋PLUS DM-i接近。
从年产24万辆的产能来看，C928计划月销将在2万辆左右，作为对比，长安CS75 3月销量22,811辆，与C928十分接近，预计新车未来将作为品牌主销车型推向市场。
另外值得一提的是，长安合肥工厂正在对“S311MCA1-PHEV项目”进行招标，从代号上看，即为“改款CS75PLUS 插电混动版”，新车将与基础版CS75PLUS、C928共线生产。这也进一步印证了，三款车型之间存在较大的关联。
我们了解到，长安汽车合肥工厂正在对C928系列乘用车生产线进行技术改造，新车年产能24万辆，采用插混动力进行驱动。考虑到C928涂装面积与S311（CS75PLUS）保持一致，且冲压生产工艺保持不变，可将其视为CS75PLUS“姊
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