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帕萨特的电动继任者 或命名为大众ID.7

2021慕尼黑车展上,大众带来了全新ID. Life概念车,预先展示了未来入门级电动车的设计。按照大众的说法,未来ID.Life量产版的售价将会低于2万欧元,尽管价格低廉,但对于以大为美的中美市场,并不算太过友好。不过,大众已经有了新的计划,一款代号为Aero B的全新轿车很可能会成为帕萨特的电动继任车型。

帕萨特的电动继任者 或命名为大众ID.7

回到大众ID. Life,大众美国总裁兼首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)就否定了其尺寸对于美国消费者来说太小的普遍认知。“我认为最重要的是价格,这是当今电动车所忽视的。像ID. Life这样具有SUV车身比例的电动车才是我们真正想要的。”基奥解释道。

帕萨特的电动继任者 或命名为大众ID.7

随后,基奥还提到了一款定位在大众ID.4 SUV之上的新车型,其尺寸更大,差不多与Atlas(国产版称途昂)一样大,而且与中国及其他市场销售的大众ID.6有所不同。尽管大众似乎主要以电动跨界车和SUV以迎合美国市场,但轿车仍然是未来计划的一部分。

帕萨特的电动继任者 或命名为大众ID.7

大众首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)甚至通过他的iPad展示了一张设计草图,称之为“很可能来到美国的轿跑造型轿车产品”,遗憾的是当时不允许拍摄。实际上,大众曾有一款代号为Aero B的轿车,很可能就是这款新车的真实面貌。从设计草图来看,Aero B可以称的上是Arteon(国产版称CC)与ID. Vizzion概念车的融合。

帕萨特的电动继任者 或命名为大众ID.7

布兰德斯塔特强调现在并不是展示Aero B的时机,同时也没有给出们何时会看到接近生产概念的时间表。不过,这款车真正量产时,Aero B将会有一个ID.家族名称,很可能会是ID.7,成为帕萨特的电动继任车型。

帕萨特的电动继任者 或命名为大众ID.7

编辑点评:在当今SUV跨界车盛行的年代,大众仍没有放弃传统的轿车,即将面世的帕萨特电动继任车型能否真正继承帕萨特的市场表现,扛起大众运动轿车的大旗?让我们拭目以待。大众ID.7的更多消息,敬请关注后续报道。

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