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用产品实力说话,第四代嘉华搅局30万级MPV市场

MPV也是时候该“红”一波了。

随着“三孩”政策放开、7座车免检,再加上一些城市的限购因素等,使得一款能够提供更多出行场景的MPV越来越受欢迎,尤其是在消费升级背景下,30万级的MPV将成为MPV中的香饽饽。在国内,这一区间的市场长期被别克GL8一家独霸,新晋选手也来了几个,却始终无法对其构成实质性的威胁。但是这一次,情况或许要发生改变了,因为起亚第四代嘉华来了!

用产品实力说话,第四代嘉华搅局30万级MPV市场

细看国内高端MPV市场的话,一类是以丰田埃尔法、雷克萨斯LM等为代表的顶级MPV;一类是以别克GL8为代表的商务型MPV,还有一类则是以日产QUEST(贵士)、丰田SIENNA(赛那)等进口MPV为代表的高端MPV,可能还有人不知道的是,起亚嘉华在海外市场正是与日产贵士、丰田赛那,还有克莱斯勒大捷龙、奥德赛等平起平坐的MPV车型,是一款畅销全球的高端MPV车型。

有历史、有销量、有口碑,第四代嘉华站在高起点上

在世界的其他国家,MPV都是针对家用市场推出的车型,没有完全针对商务市场的MPV,所以,别克GL8在中国市场是一个特殊的存在。而别克GL8能成为中国MPV市场的常青树,牢牢占据30万级的MPV市场区间,凭的是在国内MPV市场长时间的磨砺,实话讲,在国内,目前的确很难找到别克GL8的直接竞争对手。但是,别克GL8终究只能算是“中国特供”MPV,相比起亚嘉华这样的全球型MPV,还是差点儿意思。

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这话儿怎么说呢?起亚嘉华自1998年推出以来,就热销韩、英、美、澳等市场,并且创造了诸多荣誉。第一代嘉华即被美国高速公路安全管理局(NHTSA)评选为最安全的MPV。国内可能还有人对第一代嘉华有印象,因为其也曾落户于东风悦达起亚进行国产,只不过,后来起亚在国内业务重心有所调整,接下来的第二代、第三代嘉华没有进行国产,但是,这两代车型并没有离开中国市场,而是以进口的形式在国内销售。

不过,第二代、第三代嘉华在海外市场可谓是香饽饽,其中第二代嘉华还是韩国总统座驾,同时也是韩国娱乐明星、企业老板的座驾,在韩国的地位媲美国内的埃尔法。而第三代嘉华进一步扩大了这种优势。2014年刚上市,即在美国公路安全保险协会(IIHS)的安全评估中,获得“Top Safety Pick(最佳安全之选)”奖项;2015年获韩国年度车型、美国沃德十佳内饰等殊荣;并在J.D.Power 2015年商品性满意度调查中,还获得了MPV的winner奖;2017年,嘉华在韩国MPV市场占有率达到95%,是名副其实的韩国最佳MPV;2019年,在产品处于换代之际全球销量依然超过200万辆。

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2020年,基于起亚全球化第三代平台i-GMP打造的第四代嘉华,已然是起亚的全球版旗舰级高端MPV,在韩国甫一上市即创造了“现象级”热销现象,开放预订首日就收获了23006个订单,打破既往预售纪录,首月销量达到10130辆,在韩国创下了1998年车型诞生以来的最高纪录。要知道,韩国人口仅5000万,一台车月销破万是真正的爆款。今年1-7月,第四代嘉华在韩国市场累计销量达51926辆,在韩国本土的MPV市场占有率超过80%,排名第一,实现了高销量和好口碑的双丰收。韩国同样是国际化市场,各品牌竞争车型众多,如果产品实力不佳不可能获得这样的成绩。

今年2月份,第四代嘉华登陆美国市场,在MPV市场最为成熟的北美,第四代嘉华凭借高人气和好口碑,连续3个月实现销量翻番,成为美国销量增速最快的MPV车型。在北美MPV市场, Chrysler Pacifica、Dodge Grand Caravan、本田奥德赛、丰田塞纳和起亚嘉华五强鼎立。至于中国消费者耳熟能详的别克GL8,在美国本土早已消失多年,这也是别克GL8“中国特供车”的由来。由此可见,作为起亚旗舰MPV,嘉华在23年的发展中,历经四代更迭,已经成长为一款真正的全球车,也成为起亚汽车在国际车市开疆拓土的利器之一。

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在消费升级的背景下,中国高端MPV市场需求旺盛,但中国市场的MPV产品并没有完全与国际市场接轨,而在第四代嘉华、丰田新一代赛那等进入中国市场后,预计将打破MPV市场市场原有格局,为消费者带来更多元化的选择。值得一提的是,为了让中国消费者体验到真正的全球化品质,第四代嘉华将以进口组装的方式导入,从而达到与海外版同等的高品质水平。

更强产品力,海外与丰田SIENNA不相伯仲

起亚嘉华与丰田SIENNA在海外市场可谓是针锋相对的一对儿“冤家”,而就在第四代嘉华海外攻城掠地之时,第四代赛那也已经到来。如今,两车均已在北美上市,又站在了同样的起跑线上。与国内相似,很多美国消费者对这两款车也十分感兴趣,因此,美国知名汽车杂志《Motor Trend》在今年6月就对两车进行了一次对比测试,并得出了一些相对客观的结论,大致观点如下。

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1、当前SUV在几乎所有的国家和地区都超过其他任何一种家庭交通工具,SUV风格化是一件好事,第四代嘉华设计风格上倾向于SUV化,不像SIENNA看上去那么呆滞,尽管SIENNA前脸看上去更富于攻击性,但略显臃肿的车身依然告诉你,这是一台MPV。

2、第四代嘉华和SIENNA的内饰看上去都令人印象深刻,但是对于SIENNA,你不要看得太仔细,一旦你开始触摸或查看细节,SIENNA的内饰用料将被第四代嘉华甩开,车机系统和智能科技方面也是如此。另外,得益于3090mm的轴距,第四代嘉华也给了SIENNA(轴距3050mm)不小的压力。

3、SIENNA的杀手级武器是其混动系统带来的出色的燃油经济性,这一点当然第四代嘉华是比不了的,两车动力性能相似,第四代嘉华0-60英里/小时(约合96.56公里/小时)加速时间为7.5秒,而SIENNA为7.6秒。虽然这两款车在驾驶过程中都没有多少乐趣可言,但是第四代嘉华确实比SIENNA稍微好开一点儿,这主要得益于燃油发动机和变速箱的匹配更完善。而SIENNA的E-CVT变速箱稍显敏感,但是真要其全力以赴的时候,又会显得迟缓。

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所以,最终《Motor Trend》得出的结论就是,除了燃油经济性,第四代嘉华从外观设计到做工工艺,从技术到性能,从功能性到驾驶乐趣等,都比SIENNA略有优势。如今,这两款车也都将进行国产,而此次成都车展上,国产第四代嘉华和广汽丰田赛那也都正式亮相,虽然不敢说展车就是将来的商品车,但整体上不再会有大的调整了。

这两款车在国内上市后也将成为直接硬刚的竞争对手,而且两车都采用了与海外几乎安全一致的设计风格和尺寸规格,在这个级别,满足全家出行都没有问题。配置层面两车都做得非常完备,赛那的名气更大一些,但是在做工和用料方面比较一般,整体不如嘉华,而且上市后的加价问题也是让消费者心有余悸的;嘉华的知名度在国内虽然稍逊于赛那,相信凭借出色的产品力和技术背书,也能很快打出名气;再加上如果能有一个较有优势的价格,那同样将给国产赛那不小的压力。

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用实力说话,国产第四代嘉华,立足国内30万级MPV市场应不在话下

成都车展上,第四代嘉华已经正式开启预售,预售价格区间为28.89万-33.99万,很显然,第四代嘉华就是要征战30万合资高端MPV市场。而这款车在海外的热销也给了国产第四代嘉华更大的信心,国产第四代嘉华延续海外的设计和品质,在笔者看来有几个亮点最值得一提。

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首先是第三代i-GMP平台赋予的第四代嘉华宽适、灵活、实用的空间,其5155/1995/1795mm的车身尺寸和3090mm的轴距,放在当国内中大型MPV中属于主流水平;加上车内自由调节的座椅布局、拥有展翼式头枕和腿托的高端舒压座椅、天景巨幕双天窗、第一二排座椅通风加热、整车环绕奇力(KRELL)12扬声器等配置,将为用户带来极为出色的驾乘感受。

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其次,第四代嘉华以刚猛威严的设计风格,通过大尺寸进气格栅、独特犀利的LED大灯、悬浮式车顶等,打造出了SUV硬朗潮燃的外观,突破了传统MPV根深蒂固的商务风。值得一提的是,在起亚内部,第四代嘉华被称为GUV(Grand Utility Vehicle全功能豪华休旅车),实际上可以理解为SUV+MPV,或者说是带一点儿跨界元素的MPV,除了具备 MPV 的功能外,更融合 SUV 的流线外型,没有了大尺寸MPV的笨重,反而增加了SUV车型的硬朗和帅气。这种“跨界”设计,很受当下国内消费者欢迎。

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再者,第四代嘉华在车内配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控双联屏,导航、语音识别(包括后排语音识别)、远程控制、位置共享、手机互联、车家互联等功能都齐备,而且界面UI很有设计感,车机反应灵敏,再加上旋钮式换挡机构,内饰科技感油然而生。不仅如此,第四代嘉华还搭载了L2+级智能驾驶辅助功能DRIVE WISE,拥有包括高速公路驾驶辅助(HDA)、双边侧后方影像(BVM)、后交叉防撞辅助(RCCA)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)、乘客下车安全系统(SEA)等在内的近20项尖端驾驶辅助系统,安全性更上一层楼。

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还有,第四代嘉华全系搭载起亚最新Smartstream动力总成,入门即配2.0T+8AT组合,操控更稳、驾驶感更好、乘坐更舒适。而且在成都车展预售时,厂家还为用户提供30天品质无忧承诺、5年/10万公里整车质保、3年6次免费基础保养等众多优惠政策。凭借这样的产品实力,第四代嘉华完全可以在国内30万级MPV市场站稳脚跟,并给用户带来起亚全球旗舰MPV的全新体验。

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写在最后:

种种因素叠加之下,国内MPV市场真的要“变天”了,尽管别克GL8叱咤风云多年,但是随着第四代嘉华、国产丰田赛那等重磅MPV陆续登陆,国内30万这个级别的MPV市场将进入一个新的时代,这其中,第四代嘉华无论在车型历史、销量、口碑,还是在产品力上都不输别克GL8、丰田赛那,第四代嘉华能在国内立足应该并不是什么困难的问题。

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