最近7月份国内MPV车型销量正式发布，哪些奶爸车卖得好？哪些商务mpv卖得好？哪些又适合糙活呢？
第一名，五菱宏光。五菱宏光7月份销量为19274台，即便是同比下降了27%，但五菱宏光仍旧以绝对的优势蝉联冠军。不过包括我在内的很多人对五菱宏光的印象还一直保留在“面包车”的时代。质量是否过硬、故障率是否够低暂且不看，凭借价格亲民、承载性强足以让五菱宏光制胜。有一说一，五菱宏光的技术都已经是N年以前的，维修价格也足够便宜。不信你去某宝/某鱼搜索一下？
第二名，别克GL8。作为国内销量最好的合资MPV车型，别克GL8也有着问鼎冠军的实力。虽然GL8对比国产车型来说在价格方面没有什么优势，但是强大的品牌认知度和长久的口碑才是该车最大的优势。公司和商务接待用车才是GL8销量的主力。个人和家庭用车方面该车并没有太大的优势。国外凉了N多年的车型，居然被上汽通用和泛亚在国内玩的风生水起！不知道那些全球同步车型心里是什么想法？
第三名，传祺M8。虽然传祺M8名列7月份MPV销量榜第三名，传祺M8拥有着更符合国人喜欢的外观和内饰，并且在动力方面也略微高于别克GL8，但是在品牌认知度方面并不如GL8。假设，传祺M8把传祺的车标换成VW（大众）或者牛头（丰田）车标，同样的价格和配置以及内饰，会不会被疯抢？也就没有GL8什么事情了吧？
第四名，传祺M6。作为M8的兄弟车型，传祺M6在7月也获得了很好的销量。它拥有和M8同样优秀的外观和内饰，并且在价格方面更为亲民。1.5T涡轮增压发动机虽然不能激烈驾驶，但是面对全家出行还是绰绰有余。这也正应了木桶效应吧？
第五名，东风风行。东风风行旗下有着型号众多的MPV车型，而其中最具代表性的还是风行菱智PLUS。同价格的没有它空间大，空间比它大的价格更高。不过这个外观设计能不能认真一点？不然真对不起车主的审美眼光。
第六名，本田奥德赛。本田奥德赛新款车型已经申报了，更中庸更居家的奥德赛会受到热捧还一落千丈呢？
第七名，五菱凯捷。五菱凯捷已然不像上市之初那么受到欢迎，但仍旧在销量榜单的前十名。传闻五菱凯捷要推出混动版，但售价接近20W，不知道消费者会不会接受这个售价？凯捷的动力不足，小马拉大车是一直以来广为诟病的问题，希望厂家正视这个问题。要么推出高功率版本的发动机，要么推出售价亲民的混动车型。最起码油耗或油耗总要有一样能站住脚。
第八名，本田艾力绅。艾力绅也好，奥德赛也罢，都是同母异父的兄弟。前脚奥德赛申报新车型，后脚艾力绅也申报了新车型。但是网友们似乎对新艾力绅并不买单，越改越古怪的MPV你受得了吗？
第九名，江淮瑞风。瑞丰销量相对比较稳定，中庸中夹杂着一丝丝商务气息。但怎么就卖不过东风风行呢？是不是改考虑一下价格和配置了？
第十名，宝骏730。宝骏730的降幅最大，去年同期还能卖四千多台，如今近乎腰斩。是哪里出错了呢？
第十一名，荣威iMAX8。荣威iMAX8上市之初被寄予厚望，可以销量给了一剂响亮的耳光。如今22款车型上市，销量稍微有些走好。希望能踏踏实实的做产品而不是噱头。对了，“魔吧”功能取消是好事！
第十二名，大众威然。VW车标在国人眼中就是高级，缺“芯”之前不论轿车还是SUV，只要是大众，销量都不差。可是到了MPV怎么就变了呢？曾经想要和GL8一绝高下的威然被按在地上摩擦，途安L不见了踪迹。如今缺“芯”还能卖出一千多辆的威然是不是因为不用等车而且优惠大？
第十三名，奔驰V-Class。奔驰V级和GL8 Avenir虽然都属于豪华MPV车型，但在品牌号召力上，奔驰还是压过别克一头的。三叉戟车标，你懂的！有句话怎么说来着？你大爷，还是你大爷！
第十四名，大通G50。颜值不差、空间不差、配置不差。三不差的大通G50怎么越卖越差了呢？
第十五名，比亚迪宋MAX。宋MAX的处境可谓相当不妙。宋系列的PLUS、PRO车型销量都很不错，反观MAX却在苦苦挣扎。其实解决办法也很简单，使用魔改大法，拉皮加长再加DM-i系统。而且控制其他DM-i车型的产能，优先给宋MAX DM-i排产。只有宋MAX DM-i不用等车的情况下，消费者会不会掏钱买宋MAX DM-i呢？
以上便是国内7月MPV销量排行榜前十五名的车型。表现最为靓眼的是传祺M8/M6。在外观、内饰、动力方面都很不错，俩兄弟联手给MPV这个市场造成了不小的冲击。如果需要一款MPV车型的话，不妨多比较即将上市的新车型与销量比较高的车型，从而选择出一款最合适自己的MPV。 2021年已经过半，MPV市场里谁能笑到最后呢？即将上市的丰田塞纳、起亚嘉华以及北京现代库斯途会对MPV销量排行榜造成什么冲击呢？拭目以待吧！
最近7月份国内MPV车型销量正式发布，哪些奶爸车卖得好？哪些商务mpv卖得好？哪些又适合糙活呢？ 第一名，五菱宏光。五菱宏光7月份销量为19274台，即便是同比下降了27%，但五菱宏光仍旧以绝对的优势蝉联冠军。不过
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