一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词，让国人认识到丰田普拉多。可惜，2020年6月23日随着一汽丰田最后一辆普拉多下线，它正式在国内宣告停产。从2003年引入国产至2020年停产的17年时间里，丰田普拉多在国内累计生产346,706辆，可见丰田普拉多在国内还是相当受消费者欢迎的。
近日，小编在外网发现了全新丰田普拉多的相关信息。据爆料，新车基于TNGA-F打造，外观、内饰经过重新设计，动力部分有望加入混动系统，以提升新车的整体性能；时间上，则有望在2022年正式发布。
从新车的图片可以看出，全新丰田普拉多整体沿用现款车型的外观设计，前脸仍采用直瀑式进气格栅，搭配较为狭长的LED灯组，提升前脸的视觉宽度。侧面线条较为锐利，配合底部的迎宾踏板，以及全新样式的轮毂，让新车侧面更显动感。
动力方面，根据海外媒体报道，新车的动力总成或将以混动为主，预计搭载4.0L V6自然吸气发动机、3.3L V6柴油发动机和3.5T，三组动力总成均加入丰田家族的混动系统，匹配 E-CVT变速箱，使新车在燃油经济性方面更显出众。此外，新车还将配备四驱系统，使其越野性能更加强劲。
一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词，让国人认识到丰田普拉多。可惜，2020年6月23日随着一汽丰田最后一辆普拉多下线，它正式在国内宣告停产。从2003年引入国产至2020年停产的17年时间里，丰田普拉多在
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