作为汽车唯一与地面接触的部件，汽车轮胎关乎到车辆的操控性、舒适性和安全性，其重要性自是不必多说。正常情况下，轮胎的外观都是圆形黑色的，但为了满足人们对各类车型轮胎的不同需求，厂商们开始脑洞大开，对轮胎进行探索与研发。近日，知名轮胎制造商韩泰hankook轮胎研发出了一款颠覆传统的新式轮胎，引起大众关注。
据报道，这款新型的折纸式车轮是韩泰hankook轮胎与首尔国立大学的生物机器人专家以及哈佛大学的工程师们共同研制的，团队经历了近十年的开发，致力于该项目的研究。目前，已经做出了一整套功能完整的可折叠车轮组，并且能够适应几种不同尺寸的车辆。
韩泰hankook变形轮胎的颠覆之处在于它的大小可以根据路面情况自由变换，即只需按下变形开关，一个直径为45cm的车轮就能瞬间增大到80cm！这一设计的最初灵感，来源于兼具艺术和数学之美的折纸技术。虽然外表看着不太牢靠，但经过测试，这种轮胎的承重量可达到1吨，完全能够支撑一辆全尺寸的实验车体。
韩泰hankook变形轮胎由三层膜片组成，采用了一种厚实、柔软的复合膜材质，被设计成一种类似折纸水弹的结构，还可以按折线进行折叠。为了保证轮胎的结构强度和耐磨性，韩泰还特地在非折叠面板中按上了一个由激光切割的铝刻面板，也进一步保证了复合膜的刚性。
韩泰hankook变形轮胎的概念是通过使用“水炸弹”细分的折纸图案开发的，从结构上看，基于这一设计的车轮在水平方向上形态会发生变化，而在垂直方向上则能够承受更大重量。通过这种双保险的配置，车轮可以在保证小能量输入的同时，保持两种不同的形状。即在自然状态下，车轮受重力压迫会变形、塌陷，轮径变到最小；当水平向其挤压时车轮会折叠到最大直径，内部锁定版装置会给结构提供更强的刚度。
当然，变形车轮也不是完美的，这种柔性设计存在一定局限性，由于外部的铝板和粘性橡胶设计，韩泰hankook变形轮胎比普通轮胎更大，表面也不够平滑，未来在公路车辆上普及的可能性很小，想要用它来实现商业盈利有点困难。
韩泰hankook轮胎研究团队表示，其超强的转换能力在某些极端的越野环境中是能派上用场的，比如在执行星际任务过程中，作为探测漫游车、月球探索器的轮胎等等。
挑战和创新是每个行业都需要着重关注的问题，为了能给驾驶者带来前所未有的全新驾驶体验，韩泰hankook轮胎在技术创新领域从未停止探索步伐，利用各种黑科技为改变未来出行方式创造更多可能。
作为汽车唯一与地面接触的部件，汽车轮胎关乎到车辆的操控性、舒适性和安全性，其重要性自是不必多说。正常情况下，轮胎的外观都是圆形黑色的，但为了满足人们对各类车型轮胎的不同需求，厂商们开始脑洞大开，对轮胎
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