合法出街的“改装赛车” MG6 XPOWER细节曝光

【汽车大世界 原创】

很多年轻车主在购买新车之后，都想要通过改装让自己的爱车变得与众不同，开上街头能更加拉风。不过国内的政策对车辆改装有着非常严格的限制，而且私自改装很容易留下安全隐患，开车上路被开罚单也是在所难免。

近日，上汽名爵推出了XPOWER家族的首款新车MG6 XPOWER。作为一款官方改装车型，MG6 XPOWER采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，同时加入了更多专属定制的XPOWER元素，不仅拥有天生凶悍的造型，并且可以直接上牌合法出街。

什么是XPOWER？

近百年来，MG品牌血液中的运动、性能基因一以贯之，影响着一代代的年轻人。其中XPOWER是MG围绕个性运动改装线发力年轻化、数字化、全球化的探索，定位于“中国汽车行业官方改装领创厂牌”。MG希望在符合国家法规前提下，让专业的个性改装落地，打造出高品质的性能车，满足更多年轻人的不同需求。

炫酷的外观造型

外观方面，MG6 XPOWER整体造型非常炫酷和吸睛。前脸的直瀑式格栅采用倒梯形的设计，显得十分大胆和夸张，哑光与明亮的黑色并存，进一步强化了车辆的运动感；中网内部则采用黑色的菱形网格状镂空设计，给车辆增添了一丝神秘气息；LED数字大灯在点亮之后，如同野兽般在夜幕下的犀利眼神，拥有很高的辨识度；前扰流设计的前唇遒劲有力，给人一种来势汹汹的视觉效果。

车身侧面，MG6 XPOWER由于整体造型更加低趴，加上运动扰流设计，带来更强烈的运动效果；外轮廓从车头延伸至车尾，让车身线条显得更加修长和流畅，搭配熏黑的赛用级X锻造轮毂以及造型别致的尾翼，营造出蓄势待发的动感姿态。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4722*1890*1456mm，轴距为2715mm，相比第三代MG6的尺寸有了明显提升。

车尾部分，新车的尾灯采用了分体式设计，“X”造型的熏黑尾灯辨识度极高；热压罐干碳工艺一体成型尾翼不仅造型独特，并且在极速下能够提供最大84kg的气动下压力，搭配双排双出的气动扩散器，能够让车辆性能得到进一步的提升。

内饰质感提升

内饰方面，MG6 XPOWER基本延续了第三代MG6的设计风格，但是在用料和很多细节方面有所调整。在用料方面，新车全车门内板饰板采用高端麂皮材质，包括三幅式方向盘也采用ALCANTARA材料进行包覆，在车内打造出更豪华的品质感。

此外，新车还通过多个部位的绿灰双色的撞色缝线设计，通过色彩的强烈对比，强调车辆的运动属性。

专属定制彰显独特身份

为了彰显车主的独特身份，MG6 XPOWER为用户提供了专属定制，包括运动座椅、侧裙端口、中央扶手等多处位置均有专属LOGO，特别是在门槛饰条处，MG6 XPOWER为每一位车主提供独一无二的限量版编号，更显与众不同。

在颜色方面，MG XPOWER家族还有一款定制的纯手工金属漆—— “骐骥绿”， 这款独特的颜色能够呈现出黑绿渐变的视觉效果，非常适合追求个性时尚的年轻用户。

搭配多种赛用级配置

如果只是外观和内饰的细节变化，那显然是不够的。在动力方面，MG6 XPOWER采用高性能插混动力系统，该系统由上汽“蓝芯”1.5T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机加上高功率永磁同步电机共同组成，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305PS，峰值扭矩480N·m，纯电续航为70km，百公里加速仅需6秒。

除了拥有强劲的动力，MG6 XPOWER在操控方面也有了不小的提升，首先在底盘方面，新车采用全新设计弹簧稳定杆及悬架弹性元件，让刚性与耐久性进一步提升，并且经过重新调试匹配，具备低迟滞，响应快的特点，让操控更加得心应手；同时，对前麦弗逊减振器进行了结构增强，提升侧向刚度，让车辆在高速转弯时的支撑性更强。

另外，新车还搭载了赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装，百公里制动距离 仅需33米，达到同级别中的优秀水平；轮胎升级为法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，抓地力和转向控制力表现都更为优秀；赛用级的X锻造轮毂，提升强度的同时降低重量，通风冷却效率也提升了12%。

写在最后：

从目前MG6 XPOWER的产品表现来看，新车不管在外观、内饰还是操控方面都有着不错的表现，特别是采用了多项赛用级的配置，将让车辆的性能得到显著提升。虽然目前MG暂未公布新车的价格，但从之前上市的车型来看，MG仍然会坚持走高性价比的路线，相信这款新车最终也会给到大众一个惊喜的价格。