前日东风风行举办了一场“菱智全能体验营”活动，吸引了不少车主的目光，以菱智两款车型和瑞风两款车型展开对比，其获胜结果让人吹嘘，为了不误导消费者，今天就来拿瑞风M3 PLUS高功率版与东风菱智M5L进行对比，到底谁更胜一筹？
比空间：PLUS与L谁的诚意更足
瑞风M3 PLUS高功率版整车尺寸为5145*1765*1900mm，轴距3110mm，车身尺寸较瑞风M3普通版加长了430mm，轴距增加了300mm，带来的更直观的表现就是容积至少提升了1/4。再来看看菱智M5L，整车尺寸为5135*1720*1970mm，轴距为3000mm。
如果比较二者的实际内部空间你就更会发现，瑞风M3 PLUS高功率版的内部造型整体更加的方正，显而易见在空间的利用率上也会更好；如果算上更长的轴距和更加灵活的装载能力，最大纵深可达2米8的瑞风M3 PLUS高功率版，可以很好的满足生意人“能装”的需求。在综合利用率上菱智M5L远不如瑞风M3 PLUS高功率版，要论空间比拼，还是瑞风汽车更胜一筹。但在“菱智全能体验营”活动中“空间消消乐”环节装纸箱比赛甚是有趣，因为装多少纸箱是可以暗箱操作，这样的胜利完全没有公正性。
比动力：多拉快跑是法宝
对于创业者人群来说，选择MPV还有一项硬性指标是不容忽略的，那便是动力。毕竟一车货能够拉多少将直接和收入挂钩，动力强才能真正的做到多拉快跑。如果你想用相同的时间创造更多的财富，拒绝小马拉大车，用合适的动力匹配合适的车，显然会有更加明智选择。
动力上，先来看瑞风M3 PLUS高功率版，配备了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩210N.m，最大功率110kW，使用了正时链条的发动机技术。再来看东风风行菱智M5L，该车配备了2.0L自然吸气发动机，最大扭矩200N.m，最大功率98kW，发动机采用正时皮带技术。
从参数上不难看出，瑞风M3 PLUS高功率版在动力方面碾压了菱智M5L。其实实力碾压也是理所当然，毕竟瑞风汽车这些年在科研上下了苦功夫，单单说这台1.5T 发动机，它是源于江汽自主研发的“中国芯”4GB平台，久经市场验证，拥有良好的市场表现及口碑。这台发动机在1200转时就可进入高扭矩工况，同级别车型一般在3000转后才开始发力，这也说明加速更快、爬坡更强，无论是起步阶段还是高速路况下的超车，都显得游刃有余，性能表现甚至优于市场上的 2.0L自然吸气发动机，在省油方面，百公里油耗可低至7.9L，每公里仅需 0.45元，降低养车成本，可谓其致富路上的省钱好帮手。而菱智搭载的2.0L自然吸气发动机，其技术老旧，还是用老套的技术，进行简单改良，车的性能也大打折扣，和瑞风的1.5T发动机根本没有可比性。
比保值：残值钱更多，才能不肉疼
影响保值率首先是品牌实力，在买车时产品的口碑都是很重要，也是反映技术是否先进，产品性能是否优越。其次就是售后是比较靠谱的，出了问题也比较负责。再次是维修也比较方便，配件也是比较容易购买到，维修成本低。以上能满足在二手转卖的时候价格会相对偏高。瑞风汽车这些年一直注重打造品牌实力，在发动机科研上获得过众多奖项，汽车质量可靠不容易出现毛病，销量上逐步攀升，市场保有量巨大，二手车也比较保值。而东风风行在市场保有量太少，汽车三大件没有实质性的技术含量，导致毛病多，让二手车商时刻颤抖，一般买入东风风行二手车基本的大修在所难免。
综合对比之后，瑞风M3 PLUS高功率版与菱智M5L谁更胜一筹，答案已经显而易见了。瑞风M3 PLUS高功率版无论是在空间方面、动力方面、保值率优势远远高于东风风行，东风风行举办的“菱智全能体验营”活动拿石头砸自己的脚，因为两个品牌的车型根本没有可比性，东风风行很自信拿自己的工业垃圾和注重研发质量可靠的车型做对比，真是可笑至极。
前日东风风行举办了一场“菱智全能体验营”活动，吸引了不少车主的目光，以菱智两款车型和瑞风两款车型展开对比，其获胜结果让人吹嘘，为了不误导消费者，今天就来拿瑞风M3 PLUS高功率版与东风菱智M5L进行对比，到
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