2020年，随着宝马iX3的正式上市，传统德系三强均已补齐了各自在华首款新能源SUV产品的布局。自2018年奥迪e-tron率先亮相以来，BBA三家的首款新能源产品一齐在这个细分领域中“趟了路”。 三年来，从奥迪e-tron采取的70-80万元的售价区间，到奔驰EQC所采取的50-60万元，再到宝马iX3的47-51万元的售价区间。
再到今年开年，宝马iX3官降7万的消息。传统豪华三强的首款产品不断下调产品价格，以适应不断变化的国内新能源市场。只可惜“雷声大雨点小”，三个最让消费者期待的“特斯拉终结者”在第一轮的较量中，交出的成绩单并不理想。
当时间来到2021年，作为传统豪华品牌的代表，同时也代表着广大新能源汽车消费者的期待，它们各自在2021年又将会有什么产品推出呢？今天，我们就来为大家一览BBA品牌在2021年新能源产品方面的计划。
[奥迪 | 高性能新能源车将成亮点]
奥迪官方宣布，到2021年将会在华推出9款新能源车型，其中近一半为纯电动车型。同时官方宣布，奥迪新一代connect互联科技将会在2020年应用在11款奥迪车型之中。而作为重中之重，奥迪今年将会推出一汽-奥迪e-tron，对于进口车型已经十分了解的我们来说，国产e-tron此次到来的价格将成为大家关注的核心，前有宝马iX3（国产）官降7万，如今的国产e-tron该何去何从，还请让我们拭目以待。同时，奥迪e-tron的姊妹车型——e-tron Sportback同样会在今年亮相。
同时，继上一款来自MEB平台的Q2L e-tron面试以来，今年，奥迪将继续推出此平台下的第二款产品——Q4 e-tron，来自MEB平台的Q4 e-tron相信会以更亲民的价格进入市场。此外，与保时捷Taycan同为J1平台的奥迪e-tron GT同样会在今年的3月1日正式亮相，新车作为奥迪旗下的期间电动性能车型，未来的价格是否会进一步降低Taycan的门槛，同样让人十分期待。
[宝马 | 或将推3款新能源产品]
2020年，宝马集团在中国工交付月3万辆新能源产品，其中更多还是以插电混动车型为主，同时，在去年，宝马iX3的上市正式补齐了BBA三强的首款纯电SUV产品。只不过，三者的销量并不尽如人意。新年伊始，宝马iX3就官降7万元以表诚意。而在2021年，宝马将率先在年底交付旗下全新纯电平台的产品——iX，新车定位于中大型SUV，未来将于蔚来ES8等产品进行博弈。
同时，宝马i4量产版车型也将在今年正式亮相，而新车将会在明年4月正式交付。此外，我们还从相关渠道获悉，宝马3系纯电版或将在今年年内上市，作为宝马3系的纯电版车型，其未来的主要竞争对手将锁定在特斯拉Model 3。
[奔驰 | 新能源旗舰轿车有何惊喜？]
根据规划，奔驰将于今年在中国市场推出3款新能源汽车，除了1月已经发布的EQA外，今年或将继续推出EQB以及奔驰大型纯电动车型——EQS。众所周知，奔驰S级作为汽车发明者的代名词，其纯电产品能否在百年之后继续打造“新能源汽车发明者”的地位，让人十分期待。与此同时，在今年1月奔驰已经率先发布了EQA产品，新车将由中德两国生产，在未来的国产版本中，或将推出前后双电机版车型。而除了上述两款车型以外，另一款基于MFA2平台打造的EQB或许也将在年内亮相。然而电机的加持能否改善汽油版车型发动机的软肋，同时也让我们期待。
[写在最后]
相比于德系三强第一轮的“试水”，我们可以通过上述三张图的10款车型看出，当时间来到2021年，BBA已经来到了第二轮的较量。相比于上一轮大家不约而同的选择了旗下的销量担当，今年，我们将看到BBA三家完全不同的新能源产品策略。是“稳健+性能”的奥迪、亦或是“保守+前沿”的宝马，还是“内敛+旗舰”的奔驰，究竟鹿死谁手，让我们拭目以待。
2020年，随着宝马iX3的正式上市，传统德系三强均已补齐了各自在华首款新能源SUV产品的布局。自2018年奥迪e-tron率先亮相以来，BBA三家的首款新能源产品一齐在这个细分领域中“趟了路”。
评论