长安马自达的昂克赛拉和CX-30在上市之后都有着不错的口碑和潜在客户，但是车型的定价吓退了不少人，例如2.0L的昂克赛拉起售价就高达13.99万元，网上的优惠报价也只有3000元。
但是小编作为一名专业的媒体人士（自吹自擂），常年留意汽车销量报表，发现昂克赛拉这款车在今年的9月和10月竟然迎来了暴涨，平均销量达到了9000辆以上，要知道今年的6-8月，昂克赛拉这款车的销量也只是在7000辆以下，所以小编很好奇是不是一贯高冷的长安马自达也有巨额优惠了？
而关注度同样较高的CX-30是否有优惠？为了解答这些问题，小编亲身到店探访为你带来答案！
闲话少叙，小编选取了广州地区两家不同的长安马自达经销商作为调查对象，首先第一站是位于广州天河区的这家店，这家店名声一直是广州第一的TOP1，据说价格上的套路也较少。但在这家店门口处，还是能看到不少的现车，说明其库存压力还是有的。
在前往这家店之前，小编特意上某门户网站看了广州地区的报价，通过图片可以看到，昂克赛拉全系优惠3000元，与6-8月份的优惠基本一致，但根据以往经验看来，这个力度并不足以导致销量暴增。
进入店后，店内陈列着昂克赛拉、CX-30、CX-5这三款车，C位被CX-30所占领，由于是工作日，展厅只有三三两两的消费者在看车，但销售并没有因此漠视来客，反倒是热情地接待了小编，这点值得好评，因为顾客才是上帝，与之前小编在接下来的第二家店遇到销售爱搭不理的状况形成鲜明对比（欢迎被4S店歧视过的读者在评论区吐苦水）。
作为品牌的销量主力，昂克赛拉这款车被放在最靠近门口的位置，或许是希望顾客一进门就能摸到目标。相信昂克赛拉这款车不用小编做太多介绍了，其指导价为11.59-18.99万元，凭借不错的颜值和出色的驾控体验成为不少年轻人的DreamCar。
在表明购车的意向，并与销售顾问进行了一番深入的交流之后，小编得到了详细的报价单。
小编咨询的是指导价为15.39万元的2.0L自动质豪版（当下的热销版本），算上全包手续之后总价为170400元，那么其中包含了什么呢？
配置方面，目前选装灰色需要加2000元，而红色则是3000元，加装ACC自适应巡航、主动刹车等配置则要1万元。
优惠方面，书面报的是1万元，销售表示如果现在能够定下来并且参与团购活动，优惠最多能到1.5万元，也就是说最低的全款落地价格大约为165400元，这比网上报的0.3万元优惠大了不少。
其中6500元的保险包括全部商业险和150万元额度的第三者责任险和交强险，并且最后是多退少补。礼品则是常规的头枕、贴膜、脚垫、行车记录仪这些，不过值得注意的是，其中还得加收3000元的上牌服务费，而小编提出是否能不要礼品和自己上牌从而降低购车价格，但遭到了拒绝，并且表示如果不交上牌服务费，照样要收2000元的出库费，意思就是这钱是一定要交的了。
而贷款也是如此，目前昂克赛拉全系均没有贷款免息政策，并且需要缴纳3000元的金融服务费，以小编贷款10万元分三年还款为例，首付只需70400元就能落地，月供为2778元。不过目前昂克赛拉还有4500元的旧车置换补贴，如果是置换的朋友那就有福了。
最后是提车时间，销售表示，目前2.0L自动质豪版没有现车，需要等待30天的时间才能提车，库存较多的是质雅版。而选装颜色或者安全辅助后的等车时间更长，预计为45天左右。
在结束了第一家店的探访之后，小编来到了第二家位于广佛交界处的长安马自达4S店，看看报价是否会因为地区差异而不同。来到店门口，小编发现这家店的库存问题更加严重，门口停满了长安马自达的新车，而且从灰尘的厚度看来，车辆停靠的时间不短了，说明这家店的库存压力比上一家更严重，但这是否代表购车的优惠更大呢？
进入店内之后，小编才明白为什么这家店库存如此严重了，首先是展厅狭小且摆放混乱，店内死气沉沉，仅有的销售人员也坐在门口处昏昏欲睡。
虽然没人接待小编，但在我的主动要求之下，销售才勉强报了个价格，同样为2.0L 自动质豪版，优惠8000元后的全款落地价格为169050元，是不是好奇为什么比上一家优惠少，反而落地价更便宜了？其实这里面主要有两点差异，一是上牌服务费只需2000元，其次是第三者责任险只买了100万元，正是两者加起来导致价格有所下降，不过值得注意的是，态度较为一般的销售表示，这款车的最大优惠只能到1万元，而且还是要马上订车申请后才能做到，与上一家参加活动就能有1.5万元优惠力度差距明显。
而贷款方面同样要加收3000元的服务费，不过有部分的免息政策，但额度较低。最后销售表示门口的现车都是2.0L的自动质雅版，2.0L自动质豪版的提车时间也同样要等30-45天。
总的来说，两家店的昂克赛拉的优惠力度还是要比网上的3000元多上不少的，怪不得销量突然暴增，而且经过小编的探访发现，不同地区的4S店的报价和服务都会存在明显差距，差距最少在3000元以上，看来想买车便宜还是得多跑几家店。
不过值得注意的是，如果你计划在年前落地一台高配的昂克赛拉，还是得抓紧时间，因为提车的等待时间都不短，而中低配版本则不用着急，现车较多。
在10-15万这一热门的价位段内，长安马自达品牌除了可以选昂克赛拉之外，今年推出的全新紧凑型SUV——CX-30也是一个不错的选择，其指导价为12.99-19.99万元，网上给出的优惠也是在3000元左右，但小编一问价格却出乎意料。
与昂克赛拉不同店之间的优惠力度有差异不一样，CX-30在两家4S店给出的优惠都是1万元，而且表示如果确定订车还能再优惠2000元左右，也就是最多优惠1.2万元，以目前最多人选择的自动嘉悦型举例，这款指导价为15.19万元的车型在两家4S店的落地价格均在16.4万左右，而礼品、金融政策、提车时间这些与昂克赛拉基本一致。
其次是CX-5方面，销售直接就表明这车优惠能到3万以上，是目前长安马自达优惠最大的一款车，并且大部分配置均有现车，但销售表示，很多顾客在看完这款车之后觉得后排空间太小了，转身去买了CR-V或者奇骏。
与CX-5形成鲜明对比的就是CX-8了，这款车既没有现车，优惠力度甚至不如昂克赛拉大，而且销售表示，这车可以订，但提车时间会较长，所以目前单店的月均销量只有1辆左右。
同样是16.5万元左右，但能落地昂克赛拉2.0L的自动质豪版或者CX-30的自动嘉悦型这两款都很不错的车型。有朋友可能在想，同样的价格，买SUV还轿车？在小编看来其实这两款车区别不大，都是基于马自达创驰蓝天平台开发而来。
小编的亲身体验两款车后发现，CX-30在外观、动力、底盘、操控等方面就是一个拉高版的昂克赛拉，只不过车身尺寸有所缩小。
但配置方面，同价位的两款车均标配了LED大灯、8.8英寸屏幕、7英寸液晶仪表盘、自动空调、真皮方向盘、电动天窗、倒车影像、真皮座椅等配置，区别主要是昂克赛拉多了电动调节的驾驶座椅、日间行车灯、雨量感应式雨刮器。
在小编看来，如果是作为家用，购买CX-30会更为实在，毕竟SUV的通过性和装载能力都更强，而如果是作为个人的第一台车，那么昂克赛拉会更适合。
网络是越来越发达了，虽然足不出户就能获取到汽车的行情，但根据小编的到店探访发现，长安马自达车型的实际优惠平均要比网上高5000元以上，但购车时存在不少的额外费用，例如上牌费、出库费、金融服务费等，有时候糊里糊涂就会被多收了费用，看来买车这档子事情并不是那么的简单。（买车不想被骗，就得关注车买买这样的良心公众号）
而且从探访结果看来，一直号称要走高端路线的马自达也放低了其自身的姿态，在放大优惠之后，长安马自达也收获了可观的销量作为回报，这无疑是个双赢的局面。为什么没提一汽马自达？因为阿特兹那异响问题是再大的优惠都不敢碰的车，有网友投诉最夸张的已经到了新车开出店门口就开始响的水平。
最后尴尬的是，小编在探访完之后发现CX-30这车真不错，心动了…
长安马自达的昂克赛拉和CX-30在上市之后都有着不错的口碑和潜在客户，但是车型的定价吓退了不少人，例如2.0L的昂克赛拉起售价就高达13.99万元，网上的优惠报价也只有3000元。
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