转载自什么值得买,作者:Monkeyzmk
这次非常幸运获得了值得买福特领界 S 的试驾众测资格,非常巧的是身边一位朋友最 近购车,需求就是 16w 左右上路,必须是 SUV,最好配置性价比高一些。了解了这些 内容,这次的领界 S 正好可以让他感受一下,作为参考车型,不过同时他本来还考虑 过现代 IX35。
既然本来要做体验测评,那就让文章更有看点一些,通过租车平台我又租来了一辆现 代 IX35 2.0L 2019 款,直接来做一次对比测评,目前这两款车的顶配指导价都在 16w 左右,加上一定程度的优惠,上路价格基本就控制在 16w,下面咱们就看看两款车哪 个性价比更高,更值得入手。
外观对比
两款车型的前脸都继承了各自品牌的家族设计,IX35 更大的进气格栅使得整台车看起 来都相对硬朗,有着不错的视觉冲击力;而领界 S 的格栅采用银黑色搭配,同时与左 右大灯连接贯穿,看起来更有张力。不过我个人主观视觉认为,领界 S 还可以把进气格 栅做的再大一些。
拍摄前脸的时候我观察到这辆领界 S 采用了矩阵式 LED 大灯,这个配置在中配开始就 已经给到,可谓是非常的良心;而现代 IX35 经过查询配置表,居然全系都是卤素大 灯,这就略微有点掉价了。
来到车身侧面,两款车的侧面线条又是截然不同的设计,现代 IX35 整体看起来更加方 正,并且由于车身高度更高,看起来个头也更大一些,让人比较期待它的空间表现; 领界 S 的侧面线条更加丰富,层次立体感也更强,整体会有个倾斜向下的角度,如果 说 IX35 是更倾向于硬派力量感的话,那么 IX35 则是走的时尚潮男路线。
尤其是领界 S C 柱后方的悬浮式车顶设计,进一步增加了潮流属性
在车辆尾部,首先吸引人的就是领界 S 的双出排气装饰,不管它是否是真的首先在造 型上占得领先,IX35 的造型相机来说会扁平保守一些,不过底部包围会更大,同时尾 灯较粗的线条看起来也更有辨识度。
两台车都是 18 寸的轮毂大脚,其中 IX35 花瓣形状的轮毂造型,我个人会更加喜欢一 些,当然领界 S 的也是比较耐看。
说完设计方面的内容,咱们再来聊聊车身大小以及轴距方面的数据,这里我也列了一 个表格方便大家参考对比。通过表格我们可以发现,领界 S 除了车身高度,在其他方 面都要比 ix35 要大一些,甚至轴距达到了 2715mm,看来内部的空间大小倒还说不定呢。
总的来说领界 S 凭借更长的长度和轴距以及丰富的线条造型,使得整车更具时尚运动 气息,显然这辆车就是针对年轻人群的;而 ix35 虽然除了高度整体数据都小一些,但 是实际车身视觉效果却会更大,适合那些更喜欢硬朗粗犷造型的人群。
内饰对比
再来看到内饰,这里我直接说结论,福特领界 S 在内饰的豪华程度乃至做工精细度都 全面碾压 IX35,甚至在同价位合资车型中也属于领先的水平。
首先领界 S 通过延伸的中控屏区域将主副驾驶连接在一起,一体性更强;而 ix35 通过 四个矩形的空调出风口分区明朗,相较来说可能有些过时。
我夸赞领界 S 的内饰不仅是前卫的设计风格,豪华感更多是体现在真皮缝线以及木纹 饰板材质的运用;而 IX35 这边虽然试图用皮质纹理的材料进行装饰,但是用手一摸就 是硬质材料,图片就这样你们自己看。
车辆档杆位置排布有各项功能性按钮,领界 S 采用了类似于飞机上那种拨片式的设 计;IX35 则是上下两排中规中矩,实用性尚可,不过就没有任何设计感可言了。
福特领界 S 采用了全液晶仪表盘设计,可以显示的信息更加丰富;IX35 依旧是机械仪 表再加上中间小块的彩色屏幕,足够使用,但是科技感就没那么强了。
两款车子的储物空间都做的非常足,基本上该有的都会有,仅仅在大小方面会有一些 差距。领界这边优势在于前后排总计拥有 3 个 USB 口方便用户充电使用,另外开合式 的扶手箱也有更大空间。
IX35 usb 接口数量会少一些,但是杯架、手套箱、前后门储物槽的空间会稍大并且有 更多的分隔区域。
车机对比
以往聊车机系统我都会一笔带过,不过这次领界 S 却是在车机交互系统上着重发力 ,提供了非常多的实用功能,中控为 10.1 英寸触摸的大屏,并且这是一台搭载了腾讯TAI 智能操作系统的车机。
首先就是车载版微信功能,起初我对于这个功能并不看好,认为在驾驶过程中再去操 作微信不仅不方便甚至会有安全隐患,但实际体验下来却改变了想法。 通过手机扫码登录后,微信会一直挂在后台,通过方向盘上的专属语音键可以直接呼 出,全程无需触摸,通过语音即可进行收发消息,对方发送的文字内容也会通过语音 播放的方式朗读出来。当有朋友给你微信发生位置的时候,通过车载微信可以直接获 取后直接通过内置的腾讯地图进行导航,比起手机导航会更加方便。
与市面上大多数智能语音助手一样,福特领界 S 内置了腾讯云小微语音助手,除了听 歌、查询信息等功能,还可以通过语音来控制整车的车窗、空调、座椅加热等功能。
腾讯这套 TAI 系统还内置了一些 APP 内容,以及一些还未开放的功能,比如爱奇艺、 高德地图等,后续通过 OTA 在线升级就可以获得更多内容。
现代 IX35 这边则是采用了传统车机,一块 9.6 寸的触控屏幕除了收音机并没有其他功 能,像是视频音乐等需要插入 U 盘才能读取。
不过 IX35 是支持苹果 Carplay 以及百度 CARLIFE 功能,我自己用的是 iPhone, carplay 还是比较好用的,滑动起来非常顺滑,像是地图、QQ 音乐以及电话等操作逻 辑也和 iPhone 一样,使用起来很容易上手。
虽然自己很喜欢用 carpaly,不过领界 S 那套腾讯 TAI 智能系统通过语音以及软件的 配合,明显是用起来更加方便,尤其是车载版微信非常推荐各位尝试一下。
另外在倒车影像方面,领界 S 支持 360 全景影像,不管是清晰度还是精准度都非常的 高,新手司机再也不怕剐蹭了,当然如果你真的不会停车,那么内置的自动泊车功能 也是非常的实用;而 IX35 这边则是最基本的倒车影像,清晰度也是一般。
空间对比
空间方面,这次楼主直接让朋友亲自进行测试,他身高 185cm,如果他觉得空间足够 的话那么对于大部分用户来说也是够用了,福特领界 S 座椅采用了打孔真皮材质,并 且这辆顶配上座椅加热、座椅通风功能一应俱全,座椅也提供了多角度电动调节功能。
IX35 的座椅同样是真皮材质,座椅加热功能同样配备,虽然电动可调节项目没那么 多,但是根据实际体验座椅的柔软度会更好,领界 S 的座椅会稍微偏硬,对于体重较 轻的用户就更加明显一些
再来看到后排,值得好评的是两款车的后排的地板中间凸起都不是很高,尤其领界 S 针对后排中间的乘客,座椅专门缩短了一些,一定程度上提高了后排中央位置的舒适性。
再将前排座椅调整至正常驾驶位置后,再来测试后排的空间,领界 S 由于更长的轴距 以至于腿部空间还有很大的空余,大部分用户甚至还能再后排翘起二郎腿;但是由于 车身高度以及悬浮式车顶的设计,我朋友 185 的身高就会有点顶头,还好全景天窗可 以让后排乘客少一些压迫感。
头部空间明显是 IX35 更胜一筹,不过它的腿部空间并没有那么富余,可以看到我朋友 的脚已经伸到了前排座椅的下方,全景天窗的缺失也是比较遗憾。
领界 S 后备箱提供了可拆卸的隔板可以分层放置物品,如图放置一个 28 寸以及一个 24 寸的行李箱的实际效果。
IX35 的后备箱的容积大约为 400L+,虽然容积和领界 S 差不多,但是由于车身高更高 的原因,可以让物品摆放更加灵活一些。
两台车都支持后排座椅的 46 放倒,平时要装载个大件货物也是比较实用。
驾驶体验
领界 S 的普通车型搭载的是一台 1.5T 涡轮增压发动机, 最大功率 103kW,最大马力 140Ps, 最大扭矩 225N·m,匹配了一台 CVT 变速箱 。另外这一台顶配车型还额外搭 载了一套 48V 轻混系统。
由于这套轻混系统的加入,车辆在启动后,电机会提供直接的动力,使得起步阶段可以 提供较为强劲的动力,不过当速度上去以后比如在高速上你想一脚油门超车,这中间 就有 1 秒左右的涡轮迟滞,加速超车也会多花一些时间,我建议这种情况还是开启 SPORT 运动模式;
另外车辆在减速到 30 码左右,电机会进行动能回收,给你感觉一种自动轻踩刹车的感 觉,和纯电动的车有点类似,如果第一次开的话可能需要适应一下。
领界 S 前麦弗逊后多连杆的悬架组合在同类型产品中也算较为常见,整体调教偏软, 过减速带可以很大程度的过滤颠簸,至于操控什么的就不要追求,这就是一台以舒适 取向的家庭用车。
现代 IX35 则是采用了 2.0 自吸发动机搭配一台 AT 变速箱,最大功率 118kW,扭矩为 193Nm,最大马力 160P,可以看到发动机舱的覆盖件相对较小,所以在车次体验中 IX35 整车的噪音控制还是相对较差,噪音主要就是来自于发动机。
车辆本身提供了经济、舒适、运动三种模式,除了运动模式转速会适当提高,不同模 式之间的差距并不是很大。自吸发动机配合 AT 变速箱在加速过程中比较线性,动力水平的话前半段输出还行,后半段的话和领界 S 比起来也是半斤八两,别有太高的期望 值。
加速虽然平顺,但是在车辆减速刹停的情况下就会出现明显的顿挫情况,而且这并不 是随机发生是每次都会出现,我翻了一下论坛似乎这是一个通病,值得大家注意。
总结
经过上述对比,相信大家对于这两款车的各项具体表现都有了大概的了解,这里为了 节省大家时间我再把每一项进行总结。
外观:领界 S 除了高度其他数据都领先于 IX35,不过外观看起 IX35 更大一些,造型相 对硬朗,而领界 S 则是更加时尚,这一项目还是看各自喜欢;
配置:如果你和我朋友一样也是比较在意配置,我这里还单独列了一个配置对比表格, 以两款车顶配的车型进行对比。方便大家查看。从表格对比来看,毫无疑问领界 S 基 本上在大多数配置上都领先 IX35,其实很多情况下这些舒适性配置不用倒是无所谓, 但是用上后就会爱不释手;
空间:领界 S 的纵向腿部空间会更大一些,IX35 在头部空间的优势更大。后备箱的话 两者容积差不多,不过 IX35 会更加灵活一些。
驾驶感受:两款车都是走家用路线,动力水平仅仅是够用的程度,领界 S 除了需要一 开始习惯电机动能回收,其他方便无功无过。而 IX35 发动机噪音以及减速顿挫的情 况,让人感觉比较糟糕;
通过测评,可以看到领界 S 在大部分产品力对比中都胜过了 IX35,但是这两天 2021 中期改款的 IX35 刚刚发布,导致我那位想购车的朋友又有点纠结了,这里我就把新款 IX35 的升级项目也简单拿出来说一下。
新款 IX35 在前脸和尾部的造型换成了全新的设计理念,前文吐槽的卤素灯也升级到了 LED,内饰主要是换装了液晶仪表盘,以及更大尺寸的中控,但是整体造型用料并没 有多大改变。
在各项配置上,IX35 虽然都给到了智能语音系统、全景天窗、主动安全等配置,但是 只有顶配才有,对于主销的领先车型,这些配置通通都要选装,而那套非常便利的智 能中控系统在领界 S 在铂领型上就已经标配。
最后就是最重要的价格,领界 S 作为一款已经上市半年的车型,本身包含了多项优惠 活动以及金融政策,4S 店也有更多的让价余地;而新款 IX35 刚刚上市,除了厂家给 到的政策,在终端基本没有让价空间。这样一对比,即便是面对新款 IX35,领界 S 无 论是配置以及最终落地价格都有不小的优势,我朋友目前已经确定选择领界 S,不过 还没确定版本,准备进一步进店询价。以上就是本文的全部内容,如果你觉得这次对 比对你有参考意义的话,还请点赞收藏支持一波。
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