雷军曾经说过一个名言，“风口上，猪都能飞起来”。最近几年，我们看到无数的汽车厂商都在追逐所谓的“风口”。比如说“互联网汽车风口”，“新能源汽车风口”，“自动驾驶汽车风口”等等。大部分厂商都在所谓的风口里厮杀着，成功者融资上市，失败者背走他乡。
而估计谁也不会想到，一个有大梁的硬派越野车，后期还有3.0T V6发动机的硬派越野车，居然成了“风口”，坦克300预售之后，20天订单破万，让人直呼看不懂。原来硬派SUV也能成为网红车，原来风口，也可以自己创造出来！
在坦克300之前，中国并非是没有自己的硬派越野车，甚至是长城汽车之前，都有哈弗H9这样的硬派越野车，但为何单单火了坦克300呢？这是很令人费解的问题。我认为坦克300之所以关注度这么高，与很多因素有关。也只有这些因素叠加在一起，才能形成了这种热点效应。
如果不是有复古的外形，坦克300不会有这么高的关注
坦克300有相当好的卖相，复古的外形一眼就能让人记住，之前类似这种风格的要么是昂贵的牧马人，G级。要么是山寨的北汽BJ40。在坦克300之前，市场上还真没有一款完全是自主设计，风格如此有特点的车型。虽然坦克300是一个硬派越野车，但我相信不论男女，第一眼看到坦克300的时候，都会觉得它很好看。
如果不是有坦克平台，坦克300不会有这么高的关注
在过去消费者的印象中，硬派越野车就不应该是新技术的，因为新技术会有很多不确定性，而老的技术平台才皮实耐用。所以在坦克300之前，自主品牌的硬派越野车就应该是干粗活的，就应该是手动变速箱。
而坦克300推出之后，大家看到，原来自主品牌硬派越野车也可以是很豪华的，也可以是很智能的，也可以有3.0T+9AT动力总成的。正是这些先进的技术加持，才让消费者觉得买坦克300是值得的。
如果不是长城WEY出品，坦克300不会有这么高的关注
如果不是长城WEY出品，坦克300还会有这么高的关注吗？我觉得也难。单单是说服消费者就很难。正是由于长城汽车深耕SUV多年，积累下来的经验，技术。正是由于WEY品牌作为豪华SUV领导品牌的身份，让消费者相信，长城是一个能造好硬派越野车的公司。而如果换成另外一家自主品牌厂商，即使它拥有好看的外形，与技术，消费者恐怕心里还是会犯嘀咕。这款越野车到底靠不靠谱。
在如今的汽车市场，风口确实很重要。互联网，新能源，自动驾驶，都是风口。但就在所有厂商都在朝着这样的方向发展的时候，长城却拿出了看上去与这个时代不相符的车型，它是硬派越野车，不是新能源，还有大排量。但它依然成就了20天订单破万的成绩。可以说，长城创造了属于自己的风口，而这样的实力，还真是其它厂商所不具备的。
雷军曾经说过一个名言，“风口上，猪都能飞起来”。最近几年，我们看到无数的汽车厂商都在追逐所谓的“风口”。比如说“互联网汽车风口”，“新能源汽车风口”，“自动驾驶汽车风口”等等。
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