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拥有漂移模式能不能入选最强钢炮?简评高尔夫8 R

摘要: 就在前几天,大众放出了最新高尔夫8R的官方图片,我想国内又一批车迷朋友们兴奋起来了。我猜大多数喜欢小钢炮车型的朋友一定是从接触高尔夫R32开始的。...

拥有漂移模式能不能入选最强钢炮?简评高尔夫8 R

就在前几天,大众放出了最新高尔夫8R的官方图片,我想国内又一批车迷朋友们兴奋起来了。我猜大多数喜欢小钢炮车型的朋友一定是从接触高尔夫R32开始的。再到后来,红极一时的高尔夫6R凭借着傲视同级的动力输出和极强的改装潜力,在改装圈内火了,也在广大中国车迷开始认同大众开启涡轮进程后的这种"马力即正义"。

根据目前已知的信息,新高R基于MQB Evo平台打造,由于使用了铝合金副车架,新高R车身重心降低20mm,整车质量下降了3kg,零百加速有望跑进4秒。正是因为它动力强,重量轻,试问有谁会不喜欢呢?如此看来,直线加速赛它岂不是能继续称霸零四赛场?

静态解析

拥有漂移模式能不能入选最强钢炮?简评高尔夫8 R

首先我们还是先来看一看新车的官方图片。从图片中我们可以看到,作为新一代产品,新一代高尔夫R的外观仍然保持着相对低调的风格。不过为了彰显大众运动部门的极致性能,大众为其重新设计了前保险杠造型。前保险杠下部的类似于赛车风格的前格栅,亮黑色三段式进气格栅是R车型最明显的标识。尽管如今新款的R-Line版本无限接近R的外观设计,但就算是后期改装,还是和R的气场差些意思。轮圈方面,升级至19英寸铝合金轮毂也使得新一代高尔夫R极具视觉冲击力。

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从之前网上的无伪装实车谍照来看,5幅经典刀锋轮毂造型、蓝色R卡钳、四出排气等“经典”细节也得以传承。车辆底盘更低,营造出更好的空气动力学,配合动力层面的升级,制动部分,前刹车盘尺寸升级至358mm带有打孔设计,配合大单活塞制动卡钳,为次来应对激烈驾驶。

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车尾部分,最明显的改变在于车顶独立安装的大尺寸尾翼,从后挡风玻璃两侧向中间延伸,中间采用了硬连接,尺寸更大,视觉效果更夸张。在大众扁平化LOGO下方由R代替了GOLF字母。

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选装包内的天蝎钛合金排气系统也出现在官图车型尾部,排气声浪浑厚是一大特点。

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内饰方面,新一代高尔夫R除了保持其一贯的运动风格外,也首次选用了更加豪华的Nappa皮革运动座椅以提升其内饰质感。大众对新一代高尔夫R的驾驶室也进行了数字化升级。新车配备了一块10.0英寸触摸屏,三幅方向盘上加装了触屏控制器以替代传统的模拟按键。在靠背上有个很醒目蓝色“R”标。其他内部功能包括30种颜色的氛围照明,不锈钢踏板和仪表板上更具碳元素的装饰。

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数字化层面的提升也是亮点所在,中控车机配备了最新的CNS 3.0系统,人机交互层面和智能化层面更有优势。此外,还应配备Harman / Kardon高级立体声音响。无线Apple CarPlay,Android Auto以及Wi-Fi热点等功能。在如今互联网和数字化汽车越来越火热的年代,一款新车不和数字化概念搭上关系显然是落后时代了,这一代高尔夫R也将成为最具现代化的产品。

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动力方面,我相信也是很多车迷更为关注的。第八代高尔夫8R将搭载代号EA888 Evo4 2.0T涡轮增压发动机(内部代号IK3),最大功率为245 kW(333 PS),最大扭矩为420N·m,匹配7速DQ381 DSG变速箱。最大马力相比第七代车型提升明显,官方透露消息,新车0-100km/h加速可能会低于4.7秒,极速250km/h,选装R-Performance套件的话,极速可达270Km/h。

经过升级的大众4 Motion四驱系统具有后差速器,该差速器可以在左右后轮之间主动分配扭矩,相对于上代车型操控性能有所改善,该差速器可以在“漂移模式”下将100%的扭矩传递到外侧车轮。按下方向盘上的“R”按钮,可以激活多重驾驶模式(舒适,运动,竞赛,特殊,漂移以及个人),它们提供了独特的动力传动系统和传动系统特性。

此外,“ R性能扭矩矢量化系统”的新型全轮驱动系统也是新技术亮点之一,它根据行驶环境和设置将引擎动力可变地分配给每个驱动轮。特别是通过将优化的驱动力传递到后轮,可以显著提升高速转弯时的车辆敏捷性。

如今国内市场的钢炮界早已今非昔比

作为小钢炮界的灵魂车型,高尔夫R向来不缺少对手。但如今的钢炮界早已不是高6R出现时的那个光景了,大家都在简单粗暴的在大马力上做文章,都在尽可能压榨发动机的极限性能。例如,奔驰AMG A45 S,一台2.0T四缸涡轮增压发动机,可以将动力压榨到421马力,极其恐怖。而从价格角度来讲,国内高尔夫7R的售价即便是加入终端优惠,也丝毫比不过同门兄弟奥迪S3。反观奥迪S3,同样搭载EA888型号发动机,经过几轮强化升级,也是称霸零四加速赛一把好手。我身边也有从高R换奥迪S3的案例,经过询问后原因竟然是因为S3国内引入的是三厢版本,至少看上去还有点家用车的样子。

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从性能角度来看,奔驰A35 AMG虽然价格方面比高尔夫R贵了几万元,但306马力的动力参数和AMG调校的底盘带来更极致的驾驶感受层面要远远好于高尔夫R,还有一个很重要的点,车头的奔驰三叉戟星徽,在国内认可度就是比VW的大众标好使,这是个不争的事实。。

再来说说全新的高尔夫8R是否会引进国内,考虑到双积分政策和环保的大趋势,我猜大概率国内将无缘这款新车。对于大众来说,选择高尔夫R的毕竟是少数人,更多的意义是一个图腾车型的地位。最终到底进不进口,还是要看明年大众新能源车卖的怎么样了。

总结

全新高尔夫R支持漂移模式后,无疑成为更有乐趣的一款小钢炮,除了飙直线加速,新车也能够为驾驶者带来更多的乐趣。但这种乐趣更让国内车迷成为艳羡的目标,只能说国内大环境、大背景下,玩车的道路越来越窄了,可选择的车型价格也越来越少。不可否认的是,高尔夫仍然在国内车迷心中占有举足轻重的分量。或许有人会说,高尔夫8R内饰科技味道太浓了,没有了高尔夫的纯粹精神。但我想说,科技化的进程是你我都阻挡不了的,连宝马7系都开始向科技化转型,小钢炮高尔夫又有何不可呢。


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本文标签: 高尔夫8 R 汽车大世界
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