此前，我的同事已经全方位体验了这款车，感兴趣的同学可以点击下图了解详情。
在开始分析配置差异前，我们先来简单回顾一下这款车的基本信息。观致7的外观设计非常大胆，和此前的观致车型都不一样，颇有几分“造车新势力”的感觉，令人耳目一新。
观致7的内饰设计也很有“新势力”味儿，全液晶仪表、悬浮式竖置大屏结合贯穿式空调出风口设计新潮而富有科技感，此外内饰的做工与用料也能够带来一定的高级感。
作为一辆自主品牌紧凑型SUV，观致7的全系标准配置不算丰富，只能说是“够用”。它与高配车型的差别主要在于外观、座椅配置和驾驶辅助配置。多媒体配置方面，全系车型的屏幕和车机功能保持一致。
观致7共推出了6款车型，其实只有4个不同的配置等级，分别是启航舒适型（仅1.6T车型）、护航精英型、巡航豪华型和领航旗舰型（仅1.8T车型），接下来我们就来分析一下各个配置级的差异，并推荐高性价比车型。
最低配车型是全系唯一没有配备侧气帘的车型，其外观也和中高配车型的差异在轮圈和车顶行李架，内部配置尤其是多媒体配置保持着较高水准。如果您预算有限，那么低配车型也是可以买的，配置不是很“斋”，满足日常需求没问题。
次低配车型与低配车型的差价达到了1.7万元，但增加的配置不是很多，因此性价比一般。
巡航豪华版是次顶配，贵出的1万元差价可以换来可观的配置提升，这些配置的使用率都比较高。轮圈尺寸由18英寸升级至19英寸，轮胎也由低配的耐克森升级为性能更好的马牌CC6，可以一定程度上提升动态表现。所以这个配置的车型也是此次最推荐的。同配置的1.6T和1.8T车型差价1.3万元。从巡航豪华型开始，观致7开始配备主动刹车、车道偏离预警等辅助驾驶功能，但全系车型均没配备ACC自适应巡航，这一点有些说不过去，同价位的竞品车型基本都有这个功能。
领航旗舰型在次顶配的基础上增加了一些舒适和便利性配置，独享的20英寸大轮圈和后排隐私玻璃让它更具辨识度，轮胎也升级米其林PS4。这套轮胎在提升性能极限的同时也增加了后期更换成本，单条售价约1500元。
观致7可以说是观致品牌的“复兴之作”，同时也是观致品牌旗下最高端的车型，为用户提供了一个全新的选择。要在10-15万元这个竞争激烈的市场立足，产品力固然重要，营销宣传以及经销商建设对于观致而言同样是挑战，一起拭目以待它的市场表现吧。
2020年9月17日，观致7正式上市，共推出6款车型，新车定位紧凑型SUV，今天我就来和大家聊聊它该怎么选。
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