春日越野 福特撼路者带你找回春天的节奏

    春天已到，大地复苏，曾被寒冷天气以及疫情压抑已久的那颗心也蠢蠢欲动，想找回与春天一起复苏的节奏，在这个时候，一场春日越野或许是最有效率的方式，而越野SUV的中流砥柱福特撼路者更是最强助攻。

    在越野性能方面，福特撼路者有着天生优势。它延续了硬派越野车经典的非承载式车身结构，不仅承载能力强、拖拽能力强、抗扭转能力强、耐冲击性强，配合同级领先的离地间隙，说是上山下海也毫不夸张。而且撼路者粗壮的纵置大梁中间还有数根横梁连接，底盘刚性十足非常硬气，其中前悬架采用双叉臂式结构，下摆臂采用冲压钢板焊接而成，非常厚实，后悬架则采用了“五连杆+整体桥”的结构，纵向拉杆非常长，这也意味着能为车辆提供更为宽泛的活动行程，这也给福特撼路者带来了“天地皆领地”的底气。

    除了车身结构外，福特撼路者的高通过性也能让人尽情享受速度与激情。其接近角为29.5°、离去角为25°、通过角为21°，加之800mm超高的高涉水深度，各种恶劣路况都能轻松越过。并且福特撼路者还搭载有TMS路况实时四驱管理系统，支持公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，系统能根据不同的路况切换两驱和四驱，获得最大的牵引力和稳定性，既能在最大程度上满足了越野时对通过性的需求，又能更经济地应对城市或郊区等平坦路面，可谓面对各种地形都游刃有余。

    动力上，2019款福特撼路者搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，2.0T汽油发动机版本的最大功率为182kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手自一体变速箱;2.2T柴油发动机版本的最大功率为118kW，最大扭矩为385N·m，匹配6速手动变速箱。动力总成在同级车中很是突出，能在户外越野时提供源源不断的动力支持。并且据悉新款福特撼路者也即将上市，不仅符合国六排放标准，在油耗上更为环保经济，同时采用的是2.3T+10AT的动力总成，最大扭矩更是达到了455N·m,很有些称王称霸的气势。

    没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会来临，虽然我们遭遇了一场前所未有的挑战，但这个春天也依然应该充满生机，充满激情，所以不妨安排上一场跟福特撼路者同行的春日越野。