您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 汽车新闻 > 正文

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  说到豪华品牌,BBA实在是绕不过去。你能想到的大多数要求和配置,它们基本上都能满足,只不过是细微的差距。而就是这细微的差距,把不同品牌不同车型的目标人群分开了。

  就比如同为50万元级别的Q5L、GLC和X3这三款车,各自都在质感、智能与尊贵感等方面有不同的长处。哪款车的更值得买?

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  我们找来的三款车分别是一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI尊享豪华运动型、北京奔驰GLC 300L 4MATIC动感型和华晨宝马X3 xDrive30i领先型M运动套装版。

  外观:动感、硬朗和优雅的混搭

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  这三款车都有非常成熟的平台,奥迪Q5L在国产化后进行了加长,奔驰GLC也是同理,宝马则延续了海外版的理念,这就让它们在外形设计上显现出了差异,奥迪Q5L在整体设计上时尚年轻,奔驰GLC雍容优雅,宝马X3硬朗运动。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  同级别的车型中,奥迪Q5L带有炫酷的矩阵式大灯,和宝马X3都配备了自适应远近光,奔驰GLC没有这个功能。三车用的都是LED光源,但奥迪Q5L尾灯与前大灯造型呼应,更显档次。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  营造运动化方面,奥迪Q5L和宝马X3有特殊的Sline套件以及M标识,奔驰GLC加装了颇具越野风格的侧踏板。奥迪Q5L和奔驰GLC使用了255/45 R20的轮胎,宝马X3则选择了更小一号的245/50R19轮胎,但在轮毂造型方面奥迪Q5L和奔驰GLC显得更有设计感。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  三款车的车尾都比较圆润,奥迪Q5L的流线型设计更符合主流审美。宝马X3的风格则显得稍微硬了一些,曲面变化更多。奔驰GLC中规中矩,年轻优雅。

  内饰:科技VS优雅 你选谁

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  三车的内饰设计更凸显了品牌理念的差异。作为黑科技代名词的奥迪,Q5L在智能科技营造方面下足了功夫,尤其是中控金属拉丝饰板的使用更是画龙点睛。相比之下,奔驰GLC和宝马X3选择的是木纹饰板,可能更受年龄稍大一些的消费者喜爱。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  奥迪Q5L使用了平底方向盘,与另外两者不同,更有运动风。三款方向盘均带有真皮方向盘、换挡拨片和多功能按键。另外,奥迪Q5L还带有自适应巡航。奥迪Q5L的12.3英寸仪表盘与虚拟座舱的结合,让它在三款车中独树一帜,而奔驰GLC并没有采用家族最新的双连屏,显得不够厚道。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  三车都使用了独立中控屏,奔驰GLC没有使用最新的MBUX系统,而且仍然使用佳明导航,没有跟上时代;奥迪的MMI系统使用很顺手,还带有尺寸更大的触控手写板;宝马的iDrive系统更新很快,逐渐赶上了主流水平,导航同时也支持手写功能。此外三车都具备CarPlay手机交互功能。

  三大厂商的御用音响也都出现在了对比车型上,但喇叭的个数有所不同,最多的是Q5L,标配19个喇叭;最少的是奔驰GLC的13个,而宝马X3的16个居中。全景天窗同样都出现在了三款车上,营造豪华感。

  乘坐&空间:加长天生带优势

  作为豪华SUV的中坚力量,三款车的乘坐感受肯定备受重视。奔驰GLC为了营造舒适感采用了常规的座椅设计,并且为仿皮材质包覆。奥迪Q5L和宝马X3更偏向运动风,而且都是真皮座椅。三车主驾驶都带有腿托,前排座椅电动调节也都配备,其中奥迪Q5L和奔驰GLC标配座椅加热。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  三车的前排空间表现与座椅设计也有关系,奔驰GLC的前排空间一般。后排空间大家可以猜得到,进行了加长的奥迪Q5L和奔驰GLC优于宝马X3。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  SUV的储物空间三车各有优势。奥迪Q5L前排设计的储物格位置合理,后排中规中矩。奔驰GLC的前排有些储物格只能选择其中一个放置东西,有些冲突。宝马X3的储物格设计比较不错,非常充分。另外,三车的各种插口数量也非常多,其中奥迪Q5L拥有4组USB接口、2组12V电源接口、1个AUX接口,在三车中最多。奔驰GLC是3组USB,2组12V电源以及1组SD插口。宝马X3最少,只有1组USB接口和2组12V电源。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章
 
试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  后备箱空间都属于绝对充裕的类型,电动尾门和后排靠背放倒也都是必备的。区别就在于奥迪Q5L和奔驰GLC带有尾门记忆。此外,奥迪Q5L的配置最全,照明灯、12V电源、网兜、限位带,一应俱全。

  动力&操控:个性鲜明各不相同

  豪华品牌SUV已经进入了2.0T时代,三款车都是同排量的高功率发动机,185kW/370N·m的发动机峰值数据也让奥迪Q5L比其他两款车更加全面和均衡(宝马X3峰值数据185kW/350N·m;奔驰GLC峰值数据180kW/370N·m),此外在与其他两车相同的经济/标准/舒适/动态4个模式之外还有越野模式。

传动系统也都是各自的当家配置,Q5L使用的是7速湿式双离合变速箱、奔驰GLC配备9AT变速箱、宝马X3采用ZF 8速AT变速箱。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  三款车开起来个性也十分鲜明,奥迪Q5L驾驶时有一气呵成的感觉,动力输出十分迅速,6.75秒的百公里加速实测时间就可以证明这一点。辅以双离合变速箱,换挡时的那种推背感也让它更适合年轻人。轻巧的转向也十分精准,男女老少均可接受。再加上具备充足支撑性的悬挂系统,让Q5L的驾驶非常有质感。百公里刹停距离为37.47米,也是三车中最为出色的,让人在激烈驾驶的同时有充足的信心。车内静谧性也是三款车中最出色的,80km/h的车速时车内噪音为55.1分贝。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  宝马X3终于有了家用SUV的感觉,但抛弃掉的却是精髓的运动风,8速自动变速箱的平顺让你开起来可能索然无味。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  在运动模式下宝马X3截然不同,发动机的在中高转速时非常凶猛,换挡感受也更加明显。绕桩时车身姿态不错,悬挂的支撑性很好。百公里加速7.19秒,相比奥迪Q5L略逊一筹。由于使用了防爆胎,所以在80km/h的时候车内噪音最大,为56.4分贝。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  奔驰GLC驾驶起来稳重老练,从百公里加速的测试时间也能看出来,它用了7.36秒,三车中垫底。而百公里刹停距离是39米,也显出了不足。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

  底盘方面也在过滤大颠簸的时候显出优势,而对小颠簸过滤的不是很好。车内的静谧性居中,80km/h的时候噪音为55.6分贝。

试驾奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3,于细微处见真章

快速团购报名

品牌: *

车系: *

地区: *

姓名: *

手机: *

最新车闻
试驾评测
用车之道
更多请关注官方微信:mycar168news
本文标签: 汽车大世界
版权声明:为了保护知识产权,保障著作人权益,请本网转载信息所涉及的有关权利人,主动向本网mycar168.com提交权利人身份证明材料,以方便我们支付稿酬。

网友评论

已有0位网友发表了看法 [查看]
匿名
 所有评论仅代表网友意见,汽车大世界网保持中立 验证码: 点击换一张

按价格 按级别 车系排行榜