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打通回家“最后一公里” 福特新全顺商旅型或成最好选择

    曾经,我们用双脚丈量世界;如今,客车、高铁、飞机等交通工具大大提升我们的出行便利性。在这个追求高效的时代里,我们出行的交通工具更倾向于短频快,高铁或飞机自然成为我们的出行首选。这也造成长途大巴的空车率直线上升,因此客运车辆“大改小”是势在必行。

打通回家“最后一公里” 福特新全顺商旅型或成最好选择

    另外,从安全角度来看,长途客车都是长线驾驶,用时比较长,司机容易驾驶疲劳,这也导致长途客车在高速公路上的交通事故频繁发生,据调查显示,长途客车的事故率是飞机或高铁的8倍左右,对乘客的人身财产存在很高的安全隐患。

    在这样多重的背景下,河南省将在今年12月底率先全面取消800公里以上道路客运班线,并实行乘客实名制,有效保障乘车旅客生命财产安全。可以说,河南省颁布的这项政策,为客运车辆“大改小”的发展趋势打响了第一枪,更是全国加快该趋势的一个重要信号。

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    相比长途客车,虽然高铁具有短频快的优点,速度缩短了空间距离,安全性也是大幅提升,但是对于地大物博的中国来说,对于急于归家的外出游子来说,高铁和家之间也许还存在“最后的一公里”,中间需要一辆舒适、安全、高效的客运车辆进行短途接驳,那么主打客运功能的7-9座福特新全顺商旅型,将为高铁接驳最后的“回家路”提供更好选择。

打通回家“最后一公里” 福特新全顺商旅型或成最好选择

    作为一款聚焦中短途客运的中档商旅轻客,福特新全顺商旅型在乘坐环境、动力表现、安全配置等方面均有优秀表现。福特新全顺商旅型拥有2+2+3、3+2+3、3+3+3、2+2+2+3多种座椅布局,以及最大2.81立方米的行李区空间,能够满足不同的客运需求。搭载福特2.0T PUMA柴油发动机和福特2.0T Ecoboost汽油发动机,强劲、平顺的动力输出能够让乘客更快到达目的地,其中的福特2.0T PUMA柴油发动机拥有更大功率、更少碳烟排放、更小噪声和更佳燃油经济性;而福特2.0T Ecoboost汽油发动机,同时在福特体系的豪华乘用车,沃尔沃等中高端品牌,甚至路虎揽胜极光、捷豹XE和林肯MKC上使用,其产品优异性显而易见。

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    另外,5.8m最小转弯半径的转向操控调校,硼钢强化车身、博世9.1版本ABS+EBD、主副驾驶座安全气囊、倒车雷达、高位制动灯、四轮碟刹、ISOFIX儿童座椅接口等主被动安全配置,使福特新全顺商旅型的安全系数达到E-NCAP的五星最优级,成为同级别唯一通过最严格最权威的汽车安全考核车型,全面保障乘客的人身财产安全,为高铁接驳的“最后一公里”回家路提供最周密的保护。

打通回家“最后一公里” 福特新全顺商旅型或成最好选择

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    除此之外,江铃福特轻客家族中的福特新世代全顺和江铃特顺也有客运产品。其中,福特新世代全顺的客运车型有10-17座可供选择,它的空调出风口位置、座椅细节、内饰颜色和材料等均有人性化设计,全面营造宽敞舒适的乘坐空间;配备CAN-BUS车载智能网络系统、ESP电子稳定系统、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配置,同时具备双安全气囊、3H高刚性安全车身、尾部安全系统及安全锁孔等安全配置,有效保障驾乘者的安全与操控的便捷。

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    江铃特顺的客运车型也有7-15座可供选择,它采用轿车化内饰,时尚美观且便捷实用,宽大舒适的座椅,保证乘坐舒适性;全金属封闭承载式车身, ABS+EBD电子车身稳定系统,正副驾驶座安全气囊,高位刹车灯,三点式安全带等主被动安全系统,充分保障行车安全。

    客运行业的使用环境改变,使客运车辆“大改小”的发展趋势越来越明显,在河南省全面取消800公里以上道路客运班线的引导下,相信全国全面实施该政策已经不远。而凭借高品质、高性能、高安全的产品性能,以及出色的乘坐舒适性,江铃福特轻客家族中的客运车型必将成为短途接驳的最好选择。

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