外观：几何A造型前卫，更符合主流审美
几何A的整体造型设计前卫而简洁，更贴近纯电动车的风格。封闭式的御风前脸配合风感律动呼吸栅，加上首次采用的量子银盾车标，为车身造型增添了不少科技感；全系标配了LED自动大灯和自适应远近光灯，很好地彰显整车品质感。
Aion S依然延续了大量传统运动家轿的设计手法，前脸采用家族式“穿云箭”设计，加上车标上的蓝色新能源元素的常规操作，整体设计中规中矩；其前大灯采用了凌厉T字型设计，风格独特有型，但遗憾的是低配车型仍使用传统的卤素光源。
得益于空气动力学主导的外形设计，几何A的风阻系数达到了Cd 0.237，以0.08的优势取胜。在一些细节设计上，几何A更是可圈可点，其采用人性化的隐藏式门把手设计，当钥匙接近车身0.5米范围，门把手和折叠外后视镜会自动弹开，让日常用车充满了仪式感。
内饰：几何A走极简风，AionS偏豪华派
相比外观，两台车的内饰设计理念差异更大，几何A更注重对极简感与未来感的呈现，Aion S的设计则更加追求豪华感的营造。
几何A内饰整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新，其座椅选用了Oeko-Tex100国际纺织品认证婴儿级织物呼吸内饰，坐进车内几乎没有新车味道；几何A还取消了仪表盘区域设计，仅保留了一块4.2英寸的液晶屏幕显示基本信息，时速、导航、指示灯等重要信息则用W-HUD投影式数字抬头显进行展示，减少视线转移对于驾驶安全的影响。
Aion S内饰设计更偏向于豪华感，采用棕、黑结合的车厢配色，麂皮绒的座椅营造出豪华氛围，但长期使用或许不好打理，且皮质座椅存在冬冷夏热的缺点。其液晶仪表盘加大中控屏的搭配，在整体设计和使用体验上会更加接近于传统车型。
智能配置：几何A的L2 Plus级智能驾驶系统，配置更丰富
虽然两车均搭载了L2智能驾驶系统，但在配置丰富性上，几何A明显更胜一筹，下面就以两车型顶配版几何A高能超长续航幂方版和Aion S埃安 魅Max 630来进行详细的比拼。
几何A是国内纯电车中首个实现L2 Plus级智能驾驶系统的车型，该系统采用摄像头+毫米波雷达的融合方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全，可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能。几何A还配备了RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统等同级领先或独有功能，可监测多方位情况，为消费者提供更智能更安全的用车环境。
Aion S同样搭载了L2级别的智能驾驶安全系统，但把重点放在了辅助驾驶系统方面，在智能安全配置方面则不如几何A丰富。此外，几何A续航500km顶配版，售价19万元，而AionS续航510km顶配版，售价为20.58万元，贵了1.5万多元，续航却只增加了10km，几何A在性价比方面明显更胜一筹。
综上来看，几何A无论是造型还是内饰，都更能体现新一代纯电动车所要表达的前卫、科技理念，同时，领先同级的科技配置也为几何A在激烈的纯电车市场竞争中增加了获胜的砝码，在性价比方面更具优势。
目前几何A高续航版本已到店，并且首任车主还可享有终身免费道路救援和动力电池的电芯终身质保政策。同时，在2019年8月1日至2019年9月30日期间，几何A还推出力度超强的置换补贴政策，置换补贴高达10000元。此外，购车即享3年0利率，日供56元起，最长享60期分期。如果你目前正有意向入手一台纯电车，几何A或许是个不错的选择。
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