今年前4个月,我国汽车市场依然延续去年产销下滑的整体趋势,在3月降幅趋缓的情况下,4月份降幅加大至17.7%。中国新车市场进入下行区间,已是不争的事实。
在新车销量大幅下跌的同时,二手车市场依然保持增长动力。据汽车流通行业协会数据,今年3月,全国二手车市场交易量超过125万辆,环比增长54.92%,同比增长3.42%。在限迁解禁的背景下,二手车流通会更加便捷,从而推动二手车交易量的进一步提升。
面对新车市场下行,中国汽车流通协会秘书长沈进军早在2018年底曾公开表示,接下来,促进二手车市场发展、增加汽车金融渗透率、拓展农村汽车市场,成为汽车市场发展的内生动力所在。
汽车金融作为促进汽车销售的重要方式,让消费者在预算有限的情况就能买到汽车、升级购车需求,促进了汽车的交易,同时,也拓展了汽车流通产业链上的利润来源,让汽车流通环节的参与者能够赚取适当利润,维持产业链的正常运行。
近年来,汽车金融成为资本、企业青睐的新赛道,尤其是二手车金融领域,尽管体量巨大,但因为存在非标、重线下、产业链长、风控要求高等特点,成为互联网巨头避免直接参与的领域,这给新兴的互联网汽车金融公司提供了充分发展空间。
作为国内规模化展业最早的二手车金融平台,美利车金融首创了二手车金融直销模式,通过自建智慧风控体统、高效的运营体系,领先业内实现当日审批、当天放款、当日提车,目前业务覆盖全国300多个城市。凭借规模、效率、服务优势,美利车金融已成长为国内最大的二手车金融平台之一,是广大车商、用户首选的二手车分期服务平台。
据公安部数据,2018年我国汽车保有量已超过2.4亿辆。随着汽车作为普通商品逐渐进入家庭,社会消费理念逐步成熟,将会有更多的购买者首选购买二手车。随着销量的增长、金融渗透率的提升,双重加速下,二手车市场将成为汽车市场整体疲软背景下的重要发展动力。
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