20万元级主流SUV一直是SUV市场中竞争最激烈的一个细分市场,作为20万元级主流SUV车型的新生力量,上汽大众途岳自2018年10月31日上市以来,累计销量已经达到49544辆,月均销量接近万辆,呈现出稳定的增长态势。而相比之下,2018年途观丝路版零售销量为85,288辆,也就是说途岳上市半年的销量已与途观丝路版整一年的销量相差不远,这也从另一个侧面证明了途岳的成功。
既然途岳在过去的六个月里,成功证明了自己能够接棒途观丝路版,成为上汽大众在主流SUV市场的中流砥柱,那么问题是,伴随着消费升级,进入存量竞争时代的SUV市场中,途岳还能够走多远呢?
从途岳自身的产品竞争力上看,途岳是一款非常均衡到位的车型。在整体造型上,其采用了大量横平竖直的硬朗线条,整体棱角分明,特别是其Rock-Cutting岩石切割设计理念,棱角与型面和途昂非常相似,被不少人称为“小途昂”。而且在内饰设计上,也采用了全新一代的大众内饰设计语言,在做工以及用料上都极具德系SUV一贯的精湛工艺和出色的质感。与此同时,途岳在空间表现上也非常的出色。
车身长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm,轴距长2680 mm,车内空间利用率很高,前、后排头部空间高度达到了1013mm和 975mm, 后排腿部空间的表现也很到位。值得一提的是,途岳在配置和动力方面的表现也非常的均衡,相比同级别车型有着明显的优势,不仅全系标配了LED大灯、电子手刹、自动驻车、智能胎压监测系统、发动机启停功能、无钥匙启动、后倒车雷达、6.5英寸中控大屏,而且高配车型上还配备有10.2英寸全数字液晶仪表和带有手机映射、在线实时导航、线上地图更新与科大讯飞AI语音云助理的8英寸中控大屏,更首次搭载了BeatsAudio音响系统,充分满足年轻消费者的视听体验需求。
近些年消费者对于汽车的认知越来越成熟,购车观念越来越理性,需求也越加苛刻,上汽大众途岳能够成功接棒途观丝路版,并且在激烈的市场竞争中脱颖而出,靠的就是合适的价格和全面的产品力。除了自身产品力过硬外,在面对CR-V、RAV4荣放等老牌对手时, 上汽大众途岳在设计上也更有新鲜感,并加入了诸多科技配置,通过不断升级的用车体验,难怪会受到众多消费者的认可。
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