事实上，随着移动互联在各个领域不断渗透，不少传统汽车企业已经意识到，“跨界CP模式”将为转型升级带来良好的契机，由此拥抱互联网巨头，成为汽车业时下潮流。
可以说，在市场负增长的大环境之下，每一家传统车企都期望有一个“蓄水池”，令产销能够形成一个动态平衡，从而增加车企“活下去”的韧性。“跨界CP模式”之下的出行公司，就是传统车企希冀的一个至关重要的“蓄水池”。
“蓄水池”带来的这种“韧性”，将为车企发展的新旧动能切换以及转型升级，起到“托底”的基础性作用。举个简单例子，此次，如祺出行平台上投放车辆均来自广汽集团，而这正好与之前神州优车采用宝沃车型如出一辙。
但对于传统车企而言，联手互联网大佬还有另外一种更为重要的意义。那就是，通过“跨界CP组合”，为传统汽车业的产业创新融合发展赋能。
譬如，广汽集团在如祺出行发布会上强调，如祺出行不光是提供出行服务，同时还是一台移动的“大数据采集终端”，可以积累用户的各项服务数据，除了匹配用户场景，还将推动自动驾驶技术研发以及未来车型的开发。
当然，“跨界CP组合”带来的产业融合创新，不仅仅体现在自动驾驶等技术研发方面，更对时下车企命运休戚相关的领域——汽车零售行业变革，起到重要作用。这方面，神州X宝沃这一“跨界CP组合”，就最有发言权。
今年以来，神州入主宝沃，建立起汽车新零售平台，成为根治汽车零售业4S模式顽疾的重要模式，更为汽车零售业注入了源源不断的活水，力推汽车零售模式创新。
例如，在汽车新零售体系之下，宝沃汽车依靠神州优车覆盖全国的"租车+专车"汽车共享网络的赋能，推出1成首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，解决了消费者最为关心的决策痛点难题。值得一提的是，宝沃最近还推出“3万辆新车免费试驾1天”的活动，真正实现了“先享后买，可退可换”的汽车轻型消费模式，掀起淡季车市的试驾风暴。
目前，“跨界CP“模式为宝沃汽车销售，带来了非常直接的影响。据乘联会最新统计，前5月，宝沃销量同比增长104%，“跨界CP“模式所孕育的汽车新零售模式，可谓立了大功。
在业内看来，当前，汽车市场正遭遇深度调整，汽车产业正处在新旧动能转换的深刻历史变革时期。通过“跨界CP”模式，传统汽车业将在技术研发以及汽车渠道变革等方面，获得更多的创新基因加持，从而推动行业加速转型。由此，我们可以预计，在广汽X腾讯之后，还将有更多车企X互联网巨头，令“跨界CP模式”风生水起。
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