▲车辆空投翻滚试验奔腾X40首次挑战试验成功
场面惊险刺激，背后意义重大央视新闻报道称，此项试验为国内首次公开性跌落翻滚测试，主要集中评测车身结构、约束系统两大方面的安全性。试验中，直升机将奔腾X40吊起，起飞后直升机加速运动，以120KM/H的速度从空中直接把车辆抛下，场面相当惊险。落地后，车辆历经多次强力碰撞、翻滚。最终，中国汽车技术研究中心权威安全专家给出检测结论：奔腾X40整个乘员舱内保持很好的完整性，车内“乘客”被稳定约束在座椅上，翻滚过程中车门没有被开启，燃油系统并未发生泄漏。
▲车辆空投翻滚试验奔腾X40首次挑战试验成功
专家指出，这次测试是对真实交通事故形态的再现，具有较强的实际意义。据国内权威数据统计，乘用车翻滚事故的受伤率为55.6%，死亡率为10.9%，远远高于正面、侧面撞击以及追尾等交通事故的比率。随着车辆从桥梁、悬崖或高地上跌落成为典型的事故形态，该项试验首次公开让消费者了解到跌落翻滚事故的危险性，也是奔腾X40在汽车行业内的一次大胆创新挑战，将汽车安全测验提升到新高度。
专家指出，这次测试是对真实交通事故形态的再现，具有较强的实际意义。据国内权威数据统计，乘用车翻滚事故的受伤率为55.6%，死亡率为10.9%，远远高于正面、侧面撞击以及追尾等交通事故的比率。随着车辆从桥梁、悬崖或高地上跌落成为典型的事故形态，该项试验首次公开让消费者了解到跌落翻滚事故的危险性，也是奔腾X40在汽车行业内的一次大胆创新挑战，将汽车安全测验提升到新高度。
自主车型大放异彩 奔腾X40安全力爆棚
此前，奔腾X40在C-NCAP碰撞测试中，已经以55.4的高分获得了五星安全评价，用实力彰显出卓越的安全品质。针对此次试验专家则指出，该项测试具有很强的针对性，相比正、侧面碰撞是否打开安全气囊等条件，其测试主要真实反应测试车辆在特定交通事故当中车身结构和约束系统能否为乘员提供有效保护。结果可见，奔腾X40经受住考验成功完成挑战，再次展现出自主汽车品牌车型强悍的安全力。
▲车辆空投翻滚试验奔腾X40首次挑战试验成功
奔腾X40车身采用了加强型3H结构，通过这种多通道能量传递的设计能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，使集中的冲击能量得到有效地分解，避免局部产生过大的变形，有效降低车辆从高架桥、坡路等高空跌落翻滚造成的风险。与此同时，奔腾X40在主动安全方面还配备了国际先进的Bosch第9代ESP系统，它能够提供ESP电子车身稳定、ABS制动防抱死系统以及TCS牵引力控制系统等功能，实时监控车辆状态，避免打滑和锁死。可以说，奔腾X40“多管齐下”锻造出车辆更全面的安全性能，“都市小装甲”称号实至名归。
奔腾X40车身采用了加强型3H结构，通过这种多通道能量传递的设计能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，使集中的冲击能量得到有效地分解，避免局部产生过大的变形，有效降低车辆从高架桥、坡路等高空跌落翻滚造成的风险。与此同时，奔腾X40在主动安全方面还配备了国际先进的Bosch第9代ESP系统，它能够提供ESP电子车身稳定、ABS制动防抱死系统以及TCS牵引力控制系统等功能，实时监控车辆状态，避免打滑和锁死。可以说，奔腾X40“多管齐下”锻造出车辆更全面的安全性能，“都市小装甲”称号实至名归。
继央视报道后，不少汽车工程师表示认同，分享称翻滚事故对整个行业的发展是一项有意义并且有必要的测试，目前很多企业都在尝试做这个试验。对于奔腾X40大胆创新进行国内首次“空投翻滚试验”，业内人士纷纷对其安全性能点赞，一汽奔腾不仅开辟行业先河，更率领国货汽车制造迈向安全标准的“新台阶”。
▲车辆空投翻滚试验奔腾X40首次挑战试验成功
成为国内首个成功创造“空投翻滚试验”安全纪录的汽车品牌，源于一汽奔腾创立品牌之初就融入的安全“基因”，并且在多年来坚持极致创新的精神塑造车辆安全，通过先进技术、工艺突破传统，从而用不负众望的试验成绩证明奔腾品牌车型的高安全保障。
写在最后：
对于消费者而言，或许对当年车从北京国贸桥上冲下去跌落地面的事故还记忆犹新，也或许对青藏线上触目惊心的“防跌落悬崖救护网”印象深刻，但通过央视报道的“空投翻滚试验”更能意识到，高空跌落翻滚事故就在身边，不过奔腾X40的高品质安全性能已经让人们在购车时可以有更多选择，同时感受到一汽奔腾作为自主汽车品牌敢于担当责任的精神。 CCTV《朝闻天下》栏目报道了一则关于“国内车辆跌落翻滚试验首次公开”的新闻，奔腾X40在测试中首次挑战试验成功，该项试验打破国内车辆安全测试的传统方式
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