宣称"绝不降价"的马自达，面对国五库存压力也有大幅优惠

      此前，马自达中国公关部部长晏兴隆针对“喋喋不休”的中国市场表示；“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。

      从相关门户网站了解，优惠前阿特兹的价格是17.58-23.78万元，优惠完的价格为15.28-18.28万元，最大优惠幅度去到了5.5万元。但就网上传言的15万加开走，也只是裸车价格，最低配置的阿特兹终端价格还是要17.49万元。还有了解到价格优惠的不单单是阿特兹，一汽马自达和长安马自达所有车型都有价格优惠，包括新上市的CX-8也有小幅优惠。

      马自达在中国市场接连败退，与持续下滑的市场也有关系。今年1-4月中国乘用车销量同比下降11.9%，已经连续11个月下降，新车销量低迷。例如新车CX-8上市之后，三月份的销量仅为124辆。马自达1-4月达32%的跌幅，远远超出整体市场下降的速度。与同为日系品牌的丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上涨。

      晏兴隆还表示“马自达着重在品牌和服务方面发力，不管销量下滑，马自达整体战略不会变，下半年通过新的投放来改变销量。”

      之前还传言一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹后续车型等未来，又或者可能将一汽马自达产品导入长安马自达。但是对于一汽马自达是否退市，目前官方尚未做出回应。对于“一汽马自达和长安马自达不会合并，目前也没这方面考虑”，马自达中国董事长渡部宣彦表示。

      或许因为中国市场现在形势多变，价格战不容忽视。马自达一味的执着也不是好事。对于消费者来说，“价格”也是一个很重要的选择原因。