荣威i6 PLUS的进化 外观微调/内部空间优化出色
来源:汽车大世界网 |
2019-03-23 11:22:28在国内自主紧凑级轿车阵营中,荣威i6一直有着不错的关注度,凭借与上汽大众朗逸 PLUS共线生产,融入大量德系技术以外,斑马智联系统的加入也为该车增色不少,但面对现如今越发激烈的市场竞争,荣威i6在上市两年后迎来了一次改款,新车命名为荣威i6 PLUS,那么相比现款车型,新车都有哪些升级呢?
外观细节微调,更符合年轻消费者审美
小结:
荣威i6 PLUS通过针对外部造型细节的调整,一改现款的稳重风格,变得更加年轻、时尚,也更能被年轻消费者接受。此外,新车还换装了全新造型的17英寸铝合金轮圈,且未来上市后主销车款也能享受到,对消费者考虑得更加周到。
内饰设计未变,重点在于部分亮点配置下放
小结:
荣威i6 PLUS本次内饰的重点并非在造型设计上,反而将重点放在更多配置的下放,例如现款荣威i6的10.4英寸中控台液晶屏、斑马智行系统原来仅在高配车型上才能见到,而荣威i6 PLUS上市后,主销的中配车型也能享受到这套系统了,进一步提升新车的竞争力。
空间表现十分充裕,内部空间优化出色。
车身尺寸方面,荣威i6 PLUS的长/宽/高分别为4671mm/1835mm/1464mm,轴距达到了2715mm,在同级别大部分车型中无论车身宽度还是轴距都有着明显优势。
得益于出色的内部空间优化,让荣威i6 PLUS内部拥有数量十分可观的储物格,且无论容积还是开口面积也都十分理想,平时能够放不少零碎物品。
小结:
荣威i6 PLUS的车身尺寸在同级车型中本就属于第一梯队,加上出色的内部空间优化,让新车的空间表现十分理想,无论乘坐空间还是储物空间都显得比较充裕,满足日常家庭使用不在话下。
摒弃1.0T三缸发动机,新增1.6L四缸自然吸气发动机
小结:
虽然目前官方未公布荣威i6 PLUS具体各车型动力布局,但已知新车将淘汰1.0T三缸发动机,转而采用1.6L自然吸气与1.5T涡轮增压两款四缸发动机,而消费者也更容易接受。
全文总结:
荣威i6 PLUS本次改款带来的变化是显而易见的,除了更加新潮的设计以外,新车还将大量原有高配车型的专属配置进一步下放,让主销的中高配车型也能享受到,且更新后的动力总成也更容易被消费者接受,这些变化无疑能够进一步提升新车的产品力,如果未来荣威i6 PLUS上市能够给出个实在的价格,那么新车还是非常值得考虑的。
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